安徽鄭蒲港鐵路專用線首個(gè)連續(xù)梁主墩承臺(tái)澆筑完成

　　1月1日，由集團(tuán)公司承建的馬鞍山鄭蒲港鐵路專線首個(gè)（60+100+60）米連續(xù)梁主墩承臺(tái)（14.3m*9.4m*3m）暨跨合馬高速公路特大橋首個(gè)連續(xù)梁主墩承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著馬鞍山鄭蒲港鐵路專線順利由地下結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)為地上結(jié)構(gòu)施工，同時(shí)也標(biāo)志著馬鞍山鄭蒲港鐵路專線橋梁施工進(jìn)入快車道。

 

　　馬鞍山鄭蒲港鐵路專線工程位于安徽省馬鞍山市、蕪湖市境內(nèi)。本次澆筑的跨合馬高速公路特大橋105號(hào)墩連續(xù)梁主墩承臺(tái)為該項(xiàng)目的的控制性工程，對(duì)該項(xiàng)目具有重要意義。

 

　　跨合馬高速公路特大橋連續(xù)梁段橫跨合蕪高速，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，其承臺(tái)基坑較深，地質(zhì)較差，采用鋼板樁圍堰，增加了施工難度。為保證連續(xù)梁施工的順利進(jìn)行，馬鞍山鄭蒲港鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部成立了專項(xiàng)工作研究小組，并明確其職責(zé)與分工。該研究小組嚴(yán)格把控施工方案，緊抓施工安全，利用技術(shù)交底會(huì)議及技術(shù)培訓(xùn)會(huì)等提高施工人員的操作技能和安全意識(shí)。組內(nèi)成員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，各階段嚴(yán)格把關(guān)，結(jié)構(gòu)二隊(duì)連續(xù)梁工班統(tǒng)籌計(jì)劃，連夜加班，經(jīng)過14個(gè)小時(shí)的努力，該連續(xù)梁主墩承臺(tái)一次性現(xiàn)澆完成，使用混凝土403m3。

 

　　本次施工是該項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)，也為下階段工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。