1月2日9時，國家重點工程建設(shè)項目蒙華鐵路全線重點控制工程大圍山隧2號斜井至出口段，比原計劃提前1個月勝利貫通。該工程由中鐵廣州局三公司施工。

大圍山隧道全長8172米，隧道設(shè)進(jìn)口、出口及斜井兩座，位于湘贛交界的大圍山脈， 隧區(qū)地貌主要為剝蝕低山和山間谷地，地質(zhì)條件復(fù)雜，其中大圍山隧道出口至2號斜井段，全長2349米，途經(jīng)雪峰期晚期第一次侵入花崗閃長巖和變質(zhì)巖侵入接觸帶，貫通區(qū)內(nèi)巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，安全風(fēng)險高，施工難度大。

大圍山隧道出口于2015年10月26日正式進(jìn)洞，初期采用臺階臨時仰拱法施工進(jìn)洞，后期根據(jù)地質(zhì)情況采用全斷面法、微臺階法施工。在施工至DK1666+720-DK1666+620段時，需經(jīng)過淺埋段，施工難度大、安全風(fēng)險高，為此現(xiàn)場嚴(yán)格把控，項目部工程技術(shù)人員通過科技攻關(guān)，嚴(yán)格技術(shù)交底和隧九條施工卡控，同時在施工過程中采用超前小導(dǎo)管加密、超前鉆探預(yù)測前方圍巖情況、根據(jù)現(xiàn)場圍巖情況，現(xiàn)場調(diào)整爆破參數(shù)，保證了安全生產(chǎn)，安全度過淺埋段，為大圍山隧道出口至2號斜井區(qū)間的貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。