成貴鐵路四川段最后一座隧道 老房子隧道貫通

  1月5日早上，位于四川興文縣境內(nèi)的成貴鐵路四川段最長的高瓦斯隧道，也是四川段最后一座隧道——老房子隧道安全順利貫通，將為成貴鐵路四川段按期完成鋪軌，2018年10月“復(fù)興號”動車組上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2019年底鐵路全線通車提供了有力保障。

據(jù)介紹，老房子隧道正洞全長6423米，輔助施工平行導(dǎo)洞3696米，平導(dǎo)設(shè)9個橫通道與正洞相連，全部為高瓦斯段落。因工程施工難度大，安全風(fēng)險高，技術(shù)要求嚴(yán)，施工工藝復(fù)雜，被列為全線重點(diǎn)控制性工程。

該隧道由中鐵十六局集團(tuán)承建，自2014年4月開工以來，項目施工嚴(yán)格按照“超前鉆孔探瓦斯、晝夜監(jiān)控測瓦斯、嚴(yán)控火源防瓦斯、加強(qiáng)通風(fēng)治瓦斯”原則施工，正洞和平導(dǎo)分別采用雙風(fēng)機(jī)雙風(fēng)管、雙風(fēng)機(jī)單風(fēng)管技術(shù)，實(shí)行24小時不間斷通風(fēng)，并使用隧道全封閉式門禁和安檢定位系統(tǒng)，瓦檢員、安全員、監(jiān)理和儀器自動監(jiān)測全程監(jiān)測瓦斯?jié)舛?，?shí)現(xiàn)了高瓦斯高風(fēng)險隧道安全零事故的安全目標(biāo)。

“我們在施工中積極推行和使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。”據(jù)中鐵十六局集團(tuán)四公司項目經(jīng)理陳春劍介紹，工程施工中防水板超聲波焊接工藝、止水帶熱熔焊接工藝、仰拱弧模、水溝電纜槽移動模架等得到了很好使用，極大提高了隧道安全質(zhì)量和施工效率。

據(jù)悉，成貴鐵路設(shè)計時速為250公里，是國家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。它起于成都市，止于貴陽市，與貴廣客專連接，是四川南向最快捷的通道。成貴鐵路全線建成后，成都到貴陽將從12小時縮短至3個小時，至廣州僅需7小時。