1月6日，新年伊始，徐宿淮鹽鐵路六標新民制梁場最后一榀574.1噸箱梁順利澆筑完成，標志著中鐵上海工程局集團第五工程有限公司新民制梁場584榀箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，在制梁提前完成的情況下，為接下來的橋面系施工創(chuàng)造了有利條件，同時也確保了上砟工期的計劃目標。

新民制梁場負責(zé)新建徐州至淮安至鹽城鐵路站前工程VI、VII標段DK242+952—DK264+690里程范圍內(nèi)阜寧特大橋299—895#墩584榀箱梁預(yù)制和架設(shè)（其中32m梁510榀、24m梁74榀），以及阜寧特大橋299—601#墩箱梁（含連續(xù)梁）橋面系附屬工程施工，總造價5.02億元。

2015年12月，在收到中標通知后，公司立即抽調(diào)精干力量組建梁場建設(shè)專業(yè)管理團隊，在上級單位、當?shù)卣?、兄弟單位的指?dǎo)幫助下，新民制梁場僅用4個月便完成駐地場建任務(wù)，并于2016年4月25日成功澆筑第一榀箱梁。2016年11月25日通過國家級許可認證，梁場取證后開始批量生產(chǎn)，全體員工堅定信心，及時分析施工過程中的各難點，不斷調(diào)整思路，加強工序鏈接，分析施工難點，合理規(guī)劃決策，及時掌握工程動態(tài)，解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題。在夏季高溫時段科學(xué)合理安排澆筑時間，冬季加強低溫下施工保溫措施，在有限的施工時段內(nèi)，合理調(diào)整每道工序，精心組織，創(chuàng)造了單月制梁70榀。同時以“大干120天活動”為契機，深入開展“保安全、保質(zhì)量、保進度、保穩(wěn)定”的活動，順利實現(xiàn)了箱梁預(yù)制任務(wù)按計劃完成。

新民制梁場超前謀劃，積極克服了工期短、材料緊缺等困難，嚴把試驗檢測關(guān)、原材料進場關(guān)，積極推進箱梁生產(chǎn)進度，嚴格執(zhí)行“領(lǐng)導(dǎo)帶班”、“三檢制”和“班組長責(zé)任制”等過程管控制度措施，有效確保了工程進度、安全質(zhì)量有序可控，更好的完成了箱梁預(yù)制任務(wù)。新民制梁場全體參建人員將秉承“新時代.新思想.新目標.新征程”的指導(dǎo)思想，不忘初心繼續(xù)努力為國家高鐵建設(shè)事業(yè)貢獻力量。