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石家莊地鐵東王站至南王站右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

2018-01-16 來源:石家莊新聞網(wǎng)
本文摘要:日前,石家莊地鐵3號(hào)線一期兩邊段工程?hào)|王站—南王站盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā),標(biāo)志著石家莊地鐵3號(hào)線一期工程兩邊段工程施工達(dá)到了高潮。
  日前,石家莊地鐵3號(hào)線一期兩邊段工程?hào)|王站—南王站盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā),標(biāo)志著石家莊地鐵3號(hào)線一期工程兩邊段工程施工達(dá)到了高潮。
 
  據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵十四局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,東王站—南王站盾構(gòu)區(qū)間位于規(guī)劃塔北路下,左右線間距為15.2米。左、右線隧道推進(jìn)方向均為東王站至南王站。線路最小曲線半徑3000米,最大縱坡為25.00%。,區(qū)間長(zhǎng)731.69米。本區(qū)間沿規(guī)劃塔北路布置,上方主要為拆遷區(qū)域,附近有1棟小區(qū)住宅樓需要重點(diǎn)保護(hù)。這些因素給施工帶來了一定的影響,為此,對(duì)施工安全、質(zhì)量也提出了高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
 
  另據(jù)介紹,3號(hào)線一期兩邊段工程全長(zhǎng)12.8公里,設(shè)站11座,分別為:西三莊站、水上公園站、柏林莊站、市莊站、東廣場(chǎng)站、孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、三教堂站;共有11個(gè)區(qū)間,全部采用盾構(gòu)法施工。該工程最小站間距約為0.89公里(塔冢站至東王站),最大站間距約為1.57公里(水上公園站至柏林莊站),平均站間距約為1.15公里。按照計(jì)劃,工程將于2020年底實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。
 
  石家莊市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,3號(hào)線一期兩邊段工程自2016年8月底主體工程全面開工,2017年6月16日首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在塔冢站順利始發(fā),目前已有7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)到場(chǎng),并都已經(jīng)始發(fā),分別是:塔冢站至東王站區(qū)間左、右線,孫村站至塔冢站區(qū)間左、右線,水上公園站至柏林莊站區(qū)間右線,西三莊站至水上公園站區(qū)間左線、東王站至南王站區(qū)間右線。截至2017年底,3號(hào)線一期兩邊段工程完成車站主體工程總量的60%,區(qū)間完成工程總量的40%。東王站至南王站區(qū)間右線盾構(gòu)的順利始發(fā),標(biāo)志著石家莊地鐵3號(hào)線一期工程兩邊段工程施工達(dá)到了高潮,更為實(shí)現(xiàn)石市軌道交通3號(hào)線“洞通”目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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石家莊地鐵東王站至南王站右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

石家莊新聞網(wǎng)

  日前,石家莊地鐵3號(hào)線一期兩邊段工程?hào)|王站—南王站盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā),標(biāo)志著石家莊地鐵3號(hào)線一期工程兩邊段工程施工達(dá)到了高潮。

 
  據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵十四局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,東王站—南王站盾構(gòu)區(qū)間位于規(guī)劃塔北路下,左右線間距為15.2米。左、右線隧道推進(jìn)方向均為東王站至南王站。線路最小曲線半徑3000米,最大縱坡為25.00%。,區(qū)間長(zhǎng)731.69米。本區(qū)間沿規(guī)劃塔北路布置,上方主要為拆遷區(qū)域,附近有1棟小區(qū)住宅樓需要重點(diǎn)保護(hù)。這些因素給施工帶來了一定的影響,為此,對(duì)施工安全、質(zhì)量也提出了高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
 
  另據(jù)介紹,3號(hào)線一期兩邊段工程全長(zhǎng)12.8公里,設(shè)站11座,分別為:西三莊站、水上公園站、柏林莊站、市莊站、東廣場(chǎng)站、孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、三教堂站;共有11個(gè)區(qū)間,全部采用盾構(gòu)法施工。該工程最小站間距約為0.89公里(塔冢站至東王站),最大站間距約為1.57公里(水上公園站至柏林莊站),平均站間距約為1.15公里。按照計(jì)劃,工程將于2020年底實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。
 
  石家莊市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,3號(hào)線一期兩邊段工程自2016年8月底主體工程全面開工,2017年6月16日首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在塔冢站順利始發(fā),目前已有7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)到場(chǎng),并都已經(jīng)始發(fā),分別是:塔冢站至東王站區(qū)間左、右線,孫村站至塔冢站區(qū)間左、右線,水上公園站至柏林莊站區(qū)間右線,西三莊站至水上公園站區(qū)間左線、東王站至南王站區(qū)間右線。截至2017年底,3號(hào)線一期兩邊段工程完成車站主體工程總量的60%,區(qū)間完成工程總量的40%。東王站至南王站區(qū)間右線盾構(gòu)的順利始發(fā),標(biāo)志著石家莊地鐵3號(hào)線一期工程兩邊段工程施工達(dá)到了高潮,更為實(shí)現(xiàn)石市軌道交通3號(hào)線“洞通”目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!