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金義東軌道交通萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站主體工程正式開(kāi)工

2018-01-16 來(lái)源:浙江新聞
本文摘要: 從1月16日開(kāi)始,金義東軌道交通工程萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站主體工程將正式開(kāi)工。
  從1月16日開(kāi)始,金義東軌道交通工程萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站主體工程將正式開(kāi)工。

在完成李漁東路綠化遷移、管道遷改、道路改造等前期的準(zhǔn)備工作后,萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)將正式開(kāi)始施工,該車(chē)站采用明挖順筑法施工,計(jì)劃總工期約為22個(gè)月,其中主體結(jié)構(gòu)施工期間對(duì)交通影響較大。

據(jù)了解,萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站位于李漁東路與東市南街的交叉口,沿李漁東路東西向布置,為地下三層車(chē)站。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)184米,共設(shè)置4個(gè)出入口與兩個(gè)風(fēng)亭。

施工期間,李漁東路與東市南街交叉口路面車(chē)道數(shù)量有所縮減,東側(cè)路口原來(lái)的3進(jìn)5出車(chē)道改為2進(jìn)4出、南側(cè)路口原來(lái)的4進(jìn)4出車(chē)道改為3進(jìn)4出、西側(cè)路口原來(lái)額3進(jìn)5出車(chē)道改為3進(jìn)4出、北側(cè)路口車(chē)道數(shù)維持不變。并在所有向車(chē)道兩側(cè)各設(shè)置一條人非混行車(chē)道。

因?yàn)槭┕ば枰?,萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站附近的公交車(chē)路線也有所調(diào)整。其中李漁東路與東市南街岔口東南象限沿李漁路設(shè)置的BRT公交車(chē)站向東移50米,西北象限沿李漁路設(shè)置的公交車(chē)站向西移30米。

施工過(guò)程中還將視情況進(jìn)一步優(yōu)化施工方案、合理安排施工工序。今后路過(guò)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近的小伙伴,要多注意路況信息哦!

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金義東軌道交通萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站主體工程正式開(kāi)工

浙江新聞

  從1月16日開(kāi)始,金義東軌道交通工程萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站主體工程將正式開(kāi)工。

在完成李漁東路綠化遷移、管道遷改、道路改造等前期的準(zhǔn)備工作后,萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)將正式開(kāi)始施工,該車(chē)站采用明挖順筑法施工,計(jì)劃總工期約為22個(gè)月,其中主體結(jié)構(gòu)施工期間對(duì)交通影響較大。

據(jù)了解,萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站位于李漁東路與東市南街的交叉口,沿李漁東路東西向布置,為地下三層車(chē)站。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)184米,共設(shè)置4個(gè)出入口與兩個(gè)風(fēng)亭。

施工期間,李漁東路與東市南街交叉口路面車(chē)道數(shù)量有所縮減,東側(cè)路口原來(lái)的3進(jìn)5出車(chē)道改為2進(jìn)4出、南側(cè)路口原來(lái)的4進(jìn)4出車(chē)道改為3進(jìn)4出、西側(cè)路口原來(lái)額3進(jìn)5出車(chē)道改為3進(jìn)4出、北側(cè)路口車(chē)道數(shù)維持不變。并在所有向車(chē)道兩側(cè)各設(shè)置一條人非混行車(chē)道。

因?yàn)槭┕ば枰f(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站附近的公交車(chē)路線也有所調(diào)整。其中李漁東路與東市南街岔口東南象限沿李漁路設(shè)置的BRT公交車(chē)站向東移50米,西北象限沿李漁路設(shè)置的公交車(chē)站向西移30米。

施工過(guò)程中還將視情況進(jìn)一步優(yōu)化施工方案、合理安排施工工序。今后路過(guò)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近的小伙伴,要多注意路況信息哦!