為了從快從優(yōu)建好甕馬鐵路，項(xiàng)目部堅(jiān)持高目標(biāo)定位、高起點(diǎn)開局、高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、高質(zhì)量推進(jìn)的管理思路，牢固樹立“爭(zhēng)第一難，不爭(zhēng)第一更難”的思想，嚴(yán)格工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把施工安全，嚴(yán)抓工作執(zhí)行力度，順利實(shí)現(xiàn)電氣化施工的快速、安全、有序推進(jìn)。

 

　　項(xiàng)目總工王曉鋒親自組織技術(shù)人員編寫站后施工組織設(shè)計(jì)，制定電氣化工程的施工工藝，優(yōu)化施工方案，合理編排施工工序，采用橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖安排施工工期及重難點(diǎn)工程。在DK21+900處開挖接觸網(wǎng)基坑時(shí)發(fā)現(xiàn)了巨大溶洞時(shí)他說道：“電氣化施工受制于站前路基的成型情況、甲供設(shè)備的供應(yīng)進(jìn)度以及復(fù)雜的地質(zhì)狀況等因素制約，我們必須全面考慮，做到萬無一失，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的新問題要及時(shí)解決。”

 

　　兵馬未動(dòng)糧草先行。電氣化施工的第一步就是組立接觸網(wǎng)桿，而接觸網(wǎng)桿又是甲供材料，項(xiàng)目物資設(shè)備部部長(zhǎng)葛小鋒及時(shí)跟進(jìn)，從招標(biāo)文件的審核、技術(shù)規(guī)格書的制定，以及招標(biāo)文件的掛網(wǎng)、開標(biāo)、選擇廠家等，一一跟進(jìn)。為了確保接觸網(wǎng)桿及時(shí)的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，他親自去廠家催貨，接觸網(wǎng)桿的順利組立，離不開他勤勞的付出。“干工作就要較勁、認(rèn)真，我認(rèn)為所謂的工匠精神就是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，大家都負(fù)起責(zé)任來，對(duì)工作認(rèn)真起來，就沒有干不好的工作。”對(duì)待成績(jī)和榮譽(yù)時(shí)葛部長(zhǎng)如是說。

 

　　安全管理到位是項(xiàng)目很抓的主要工作之一。項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)技術(shù)交底制度，安全管理做到橫向道邊、縱向到底的管理思路，不留死角、不留遺憾。在開工前期項(xiàng)目工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，在施工過程中加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管控，做到措施跟得上現(xiàn)場(chǎng)情況的變化、人員跟得上技術(shù)改進(jìn)的變化、設(shè)備跟得上工藝改革的變化。

 

　　作為中鐵二十局首次在貴州承建的PPP鐵路項(xiàng)目，甕馬四標(biāo)全體參建人員一定會(huì)以此為契機(jī)，激流勇進(jìn)、勇于進(jìn)取、追求卓越、心懷工匠。一份耕耘一份收獲，當(dāng)滿山的映山紅再次怒放的時(shí)候，甕馬鐵路四標(biāo)的參建人員將繼續(xù)用他們的青春、智慧和熱血，在黔南大地上譜寫一首輝煌壯麗的樂章。