外南鐵路轉(zhuǎn)線撥接施工順利完成
2018-01-30 來源:東南網(wǎng)
本文摘要:從中鐵五局六公司了解到,經(jīng)過南龍鐵路項(xiàng)目部300余人225分鐘的緊張有序施工,外南鐵路改線撥接任務(wù)順利完成,這標(biāo)志著外南鐵路西芹段改線正式并入南龍鐵路南平西站。
從中鐵五局六公司了解到,經(jīng)過南龍鐵路項(xiàng)目部300余人225分鐘的緊張有序施工,外南鐵路改線撥接任務(wù)順利完成,這標(biāo)志著外南鐵路西芹段改線正式并入南龍鐵路南平西站。
在架設(shè)施工現(xiàn)場,記者看到,線路封鎖后,各個部位、防護(hù)點(diǎn)的防護(hù)設(shè)施、人員迅速到位,西芹端、綠水端兩個攏口撥接同時展開,鋸軌、線路橫移、新線與既有線聯(lián)結(jié)、門式起道機(jī)起道、填充道碴、人工整道、大機(jī)搗固、整修道床、驗(yàn)收開通等工作穩(wěn)步推進(jìn)、一氣呵成。經(jīng)過225分鐘的緊張施工,撥接施工順利結(jié)束,提前10分鐘開通。上午10時31分,52071次列車順利通過撥接口,進(jìn)入南平西站。
據(jù)了解,外南鐵路于1957年建成,2000年底完成電氣化改造,為國鐵Ⅱ級單線鐵路。原有線路線易受水患、地質(zhì)災(zāi)害影響,并穿越當(dāng)?shù)胤比A的西芹鎮(zhèn),將集鎮(zhèn)一分為二,兩個道口安全隱患極大。同時南龍鐵路將在西芹設(shè)南平西站,線路與既有外南線并行形成又一切割,影響了南平西站站前廣場的布局和交通疏解。為此外南鐵路西芹段改線并入南龍鐵路南平西站。南龍鐵路南平西站站房位于既有外南鐵路正線上,需提前完成外南鐵路改線和外南聯(lián)絡(luò)線施工,并轉(zhuǎn)線開通運(yùn)行才能進(jìn)行站房施工。中鐵五局南龍鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)改建既有外南鐵路鋪架工程,主要工程數(shù)量包括制架T型橋梁32孔,鋪軌6.857公里,鋪設(shè)道岔5組,鋪設(shè)道碴18000立方米。
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