東莞第二個(gè)高鐵站東莞南站的建設(shè)有新進(jìn)展，與之配套的贛深高鐵“塘廈—深圳”區(qū)段將在8月30日全面動(dòng)工，該段竣工日期定在2021年9月30日。

　　遠(yuǎn)期還將與昌吉贛客專連接直達(dá)南昌

　　昨日，塘廈鎮(zhèn)林村社區(qū)東方紅村小組的工地上，贛深高鐵的聯(lián)絡(luò)線工程正如火如荼展開。每天有200多人和80多臺(tái)（套）車輛設(shè)備在這里忙碌，已建起60多座橋墩。596米的大坑尾隧道也即將動(dòng)工——該隧道將鑿山而出，與之連接的是一條長231.95米的大坑尾大橋，隧道與橋都是塘廈段的關(guān)鍵工程。

　　向南延展的隧道即將動(dòng)工，意味著贛深高鐵“塘廈—深圳”區(qū)段的開建。根據(jù)中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部近日一份預(yù)審公告顯示，該段正線長約27公里，有特大、大、中橋共12座，總橋長13.7公里，橋梁占新建線路長度49.15%；本段長度大于3公里的隧道共計(jì)2座。

　　贛深高鐵設(shè)在塘廈鎮(zhèn)的站點(diǎn)名為“東莞南站”，它的規(guī)模超過虎門高鐵站，有1.2萬平方米，有4個(gè)站臺(tái)、8條軌道線。根據(jù)此前公開資料可知，贛深高鐵全長432公里，全線經(jīng)江西省贛州，廣東省河源、惠州、東莞、深圳。

　　贛深高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，東莞南站建成后，從塘廈坐高鐵去贛州只花不到2小時(shí)即可。遠(yuǎn)期贛深高鐵還會(huì)與“昌吉贛客專”連接，待該客專開通后，從東莞去到南昌只花3到4小時(shí)。

　　東莞第三座高鐵站將落戶寮步

　　東莞南站還不是東莞最大的高鐵站，寮步高鐵站才是——這是東莞規(guī)劃中的第三座也是規(guī)模最大的高鐵站。它屬于贛深高鐵支線站點(diǎn)，將與深茂鐵路、廣汕客專等高鐵線連接（均已動(dòng)工），北達(dá)贛州，東至汕尾，西到茂名。目前建設(shè)方案正處于前期規(guī)劃研究階段。

　　據(jù)了解，寮步高鐵站的站場(chǎng)占地約250畝（約16萬平方米），東莞市發(fā)改局早前透露：“車站計(jì)劃按6個(gè)站臺(tái)、12條股道（不含正線）布置，與佛山西站高鐵部分的車場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)。”