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福州地鐵到2022年開通5條線

2019-02-17 來源：今日頭條
本文摘要：福州地鐵“連線成網(wǎng)”承載著幾百萬市民的期待。預計從今年起，福州每年將開通一條地鐵線路，至2022年，地鐵主體線網(wǎng)形成。目前，除了地鐵2號線在抓緊籌備“五一”前試運營外，4、5、6號線、1號線二期等線路也在全面推進。
 

 
　　福州地鐵“連線成網(wǎng)”承載著幾百萬市民的期待。預計從今年起，福州每年將開通一條地鐵線路，至2022年，地鐵主體線網(wǎng)形成。目前，除了地鐵2號線在抓緊籌備“五一”前試運營外，4、5、6號線、1號線二期等線路也在全面推進。
 
　　2號線“五一”前試運營
 
　　春節(jié)期間，福州地鐵2號線電客車空載試運行進入關鍵階段，全線運營人員多半堅守在崗，有條不紊地開展各項運營籌備工作，確保市民能在“五一”前坐上2號線。
 
　　目前，2號線車輛已到位27列，21個車站完成從土建施工到運營臨管的交接。此外，負責2號線運營的福州中電科軌道交通有限公司已具備相對完善的組織構架，人員方面也基本滿足線路開通運營的需求。2號線計劃5月1日前開通試運營。
 
　　福州在建地鐵最新進展
 
　　春節(jié)期間，福州其余在建地鐵線路（1號線二期、4號線、5號線、6號線），所有站點值班人員24小時在崗，施工中的14個盾構區(qū)間也確保安全掘進，各線最新進展如下：
 
　　★1號線二期3個站點完成主體結構建設，1個盾構區(qū)間雙線貫通，1個盾構區(qū)間單線貫通。
 
　　★4號線一期20個站點已動工，11個站完成一期施工圍擋，10個車站正進行主體結構施工。
 
　　★5號線一期19個站已動工，3個站主體封頂，9個站正進行主體結構施工。其中，荊溪新城站正在進行地鐵站主體結構擋阻墻的施工。目前，荊溪新城站188幅地下連續(xù)墻圍護結構已施工完成，一期冠梁和第一道砼支撐施工完成，地下東端頭已開挖6米。
 
　　★6號線全線站點均已開工，其中10個車站完成主體結構，4個車站進行主體結構施工，2個盾構區(qū)間雙線貫通，4個區(qū)間單線貫通。
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福州地鐵到2022年開通5條線

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　　福州地鐵“連線成網(wǎng)”承載著幾百萬市民的期待。預計從今年起，福州每年將開通一條地鐵線路，至2022年，地鐵主體線網(wǎng)形成。目前，除了地鐵2號線在抓緊籌備“五一”前試運營外，4、5、6號線、1號線二期等線路也在全面推進。
 
　　2號線“五一”前試運營
 
　　春節(jié)期間，福州地鐵2號線電客車空載試運行進入關鍵階段，全線運營人員多半堅守在崗，有條不紊地開展各項運營籌備工作，確保市民能在“五一”前坐上2號線。
 
　　目前，2號線車輛已到位27列，21個車站完成從土建施工到運營臨管的交接。此外，負責2號線運營的福州中電科軌道交通有限公司已具備相對完善的組織構架，人員方面也基本滿足線路開通運營的需求。2號線計劃5月1日前開通試運營。
 
　　福州在建地鐵最新進展
 
　　春節(jié)期間，福州其余在建地鐵線路（1號線二期、4號線、5號線、6號線），所有站點值班人員24小時在崗，施工中的14個盾構區(qū)間也確保安全掘進，各線最新進展如下：
 
　　★1號線二期3個站點完成主體結構建設，1個盾構區(qū)間雙線貫通，1個盾構區(qū)間單線貫通。
 
　　★4號線一期20個站點已動工，11個站完成一期施工圍擋，10個車站正進行主體結構施工。
 
　　★5號線一期19個站已動工，3個站主體封頂，9個站正進行主體結構施工。其中，荊溪新城站正在進行地鐵站主體結構擋阻墻的施工。目前，荊溪新城站188幅地下連續(xù)墻圍護結構已施工完成，一期冠梁和第一道砼支撐施工完成，地下東端頭已開挖6米。
 
　　★6號線全線站點均已開工，其中10個車站完成主體結構，4個車站進行主體結構施工，2個盾構區(qū)間雙線貫通，4個區(qū)間單線貫通。

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