2月28日，2019年春運正式落下帷幕。在長達40天的時間里，合肥軌道交通線網(wǎng)(1號線、2號線)共運送乘客1687.6907萬乘次，開行列車超2.4萬列，日均運送乘客42.19萬乘次。其中，2月23日客運量為春運期間最大客運量，達到了57.44萬乘次。

 

　　與去年春運相比，今年春運合肥軌道交通線網(wǎng)的客運量有了較大幅度的提升。去年春運，線網(wǎng)總客運量達1501.0498萬人次，日均客運量為37.53萬人次。今年春運期間，合肥軌道交通線網(wǎng)客運量較大車站分別是合肥火車站、合肥南站、大東門站、三里庵站、四牌樓站和三孝口站。

 

 

　　去年下半年，軌道交通3號線首列車原計劃在南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責任公司生產(chǎn)，完成后運送到合肥的3號線磨店車輛段。之后，計劃調(diào)整，3號線首列車在新站高新區(qū)的合肥中車基地生產(chǎn)，全線45列車將全部實現(xiàn)“合肥造”。

 

　　“作為3號線沿線居民，十分關心該線路的建設進度。”近日，有市民在“合肥市12345政府服務直通車”上咨詢，3號線首列車何時到段?3月1日，合肥城市軌道交通公司進行了公開答復。答復稱，“經(jīng)建設分公司了解，3號線首列車暫定2019年3月26日進段。”

 

 

　　今年底，3號線要開通運營，如今，2019年已經(jīng)過去了六分之一的時間，3號線開通前的各項籌備工作也在有序推進中。軌道交通作為相對封閉的特殊環(huán)境，衛(wèi)生情況尤為關鍵。3月3日，3號線工程在合肥市公共資源交易中心啟動了試運營前衛(wèi)生學評價需求標前公示。

 

　　公示顯示，3號線在試運營之前，要從整體上評價該工程的公共衛(wèi)生學條件，作出是否滿足試運營條件評價結(jié)論。此次，評價內(nèi)容包含：公共場所集中空調(diào)通風系統(tǒng)檢測、公共場所空氣檢測、室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測、生活飲用水水質(zhì)檢測、公共用品用具衛(wèi)生指標。按要求，8月20日前，完成評價報告評審稿。