南昌市地鐵2號線一期工程后通段起點為地鐵大廈站，終點為辛家庵站，線路全長11.9公里，設(shè)站11座。據(jù)南昌地鐵2號線總承包中鐵電氣化局集團(tuán)項目部項目經(jīng)理寧家富介紹，后通段短軌通后一個月的時間，恰逢春節(jié)，實現(xiàn)全線“電通”來之不易。項目部全員160多人堅守工地，除了需要完成212臺套大型設(shè)備安裝、敷設(shè)129公里供電電纜等巨大工程量外，還面臨著冬季施工、雨季施工、多專業(yè)交叉作業(yè)等諸多不利因素。

 

　　為順利實現(xiàn)“電通”目標(biāo)，南昌軌道交通集團(tuán)主動作為、靠前指揮，提出了“施工問題到現(xiàn)場定、定了就辦”的工作口號，從1月中旬開始，堅持每天晚上19:00在現(xiàn)場召開工程協(xié)調(diào)推進(jìn)會議，重點針對供電專業(yè)與土建單位、鋪軌單位、車站裝修單位等多家單位工序銜接、交叉施工等問題進(jìn)行全面梳理，有針對性地制定解決方案，大大提高了工作效率。與此同時，施工單位采用全國先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行機(jī)械自動化作業(yè)，先后從全國各地征調(diào)軌行機(jī)械車輛10余臺，機(jī)械化作業(yè)裝置10余套，其中包括自主研發(fā)的匯流排安裝平臺和新型環(huán)網(wǎng)電纜布放裝置、疏散平臺模擬安裝器等。這些設(shè)備的使用即保證了施工工藝質(zhì)量，又大大提高了施工作業(yè)效率，為“電通”順利完成可謂“功不可沒”。

 

　　目前，2號線后通段正加快區(qū)間接觸網(wǎng)安裝、車站附屬結(jié)構(gòu)、出入口通道等建設(shè)，有序推進(jìn)車站裝飾裝修、風(fēng)水電安裝、弱電施工等剩余工作，全力保障2號線全線開通試運營的目標(biāo)順利實現(xiàn)。