中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

青島地鐵4號線泰山路站站廳層全面貫通

2019-04-16 來源:青島地鐵
本文摘要:4月14日上午,隨著一聲低沉的轟隆炮響,青島地鐵4號線泰山路站站廳層全面貫通!
 
  4月14日上午,隨著一聲低沉的轟隆炮響,青島地鐵4號線泰山路站站廳層全面貫通!

 
  泰山路站為青島地鐵4號線第四座車站,是進入市北區(qū)的第一座車站;該車站位于科技街,沿著遼寧路下方布。車站總長220m,開挖跨度23m-25m,高度19m-@0m,拱頂深埋13.9m-16.1m。本車站共設(shè)置3個出入口、2組風亭,1個換乘通道。采用礦山暗挖爆破法施工,打垮單拱雙層結(jié)構(gòu)形式,與地鐵2號線泰山里站通過換成通道實現(xiàn)換成。
 
  該車站周邊為繁華的科技街商業(yè)區(qū)及密集居民區(qū),遼寧路更是科技街主干道,人、車流量極大,地表管線密布,加之車站開挖影響范圍內(nèi)有雨水暗渠、地鐵2號線泰山路站等重要構(gòu)筑物,施工環(huán)境復(fù)雜。且車站所處地帶穿越F6、F7斷裂帶,水文地質(zhì)條件較差,使施工舉步維艱。為確保施工安全,青島地鐵四號線公司嚴格控制爆破參數(shù),將爆破震速控制在設(shè)計標準以下??茖W(xué)組織施工、嚴把質(zhì)量關(guān)、落實責任到人。堅持地鐵“暗挖三要素”施工要求,提前籌劃,細化方案,精心組織,以安全、質(zhì)量、文明施工標準化建設(shè)管理放在首位指導(dǎo)施工,確保施工任務(wù)順利完成。得到了業(yè)內(nèi)外專家的廣泛好評,品質(zhì)立企的做法也得到了各界的認同。
 
  泰山路站站廳層在高質(zhì)量、零事故的安全可控情況下順利貫通,為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。青島地鐵四號線公司將繼續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、敢打硬仗”的光榮傳統(tǒng),安全優(yōu)質(zhì)全面完成項目后續(xù)施工任務(wù),為青島大交通建設(shè)做出貢獻。

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

青島地鐵4號線泰山路站站廳層全面貫通

青島地鐵

 
  4月14日上午,隨著一聲低沉的轟隆炮響,青島地鐵4號線泰山路站站廳層全面貫通!

 
  泰山路站為青島地鐵4號線第四座車站,是進入市北區(qū)的第一座車站;該車站位于科技街,沿著遼寧路下方布。車站總長220m,開挖跨度23m-25m,高度19m-@0m,拱頂深埋13.9m-16.1m。本車站共設(shè)置3個出入口、2組風亭,1個換乘通道。采用礦山暗挖爆破法施工,打垮單拱雙層結(jié)構(gòu)形式,與地鐵2號線泰山里站通過換成通道實現(xiàn)換成。
 
  該車站周邊為繁華的科技街商業(yè)區(qū)及密集居民區(qū),遼寧路更是科技街主干道,人、車流量極大,地表管線密布,加之車站開挖影響范圍內(nèi)有雨水暗渠、地鐵2號線泰山路站等重要構(gòu)筑物,施工環(huán)境復(fù)雜。且車站所處地帶穿越F6、F7斷裂帶,水文地質(zhì)條件較差,使施工舉步維艱。為確保施工安全,青島地鐵四號線公司嚴格控制爆破參數(shù),將爆破震速控制在設(shè)計標準以下??茖W(xué)組織施工、嚴把質(zhì)量關(guān)、落實責任到人。堅持地鐵“暗挖三要素”施工要求,提前籌劃,細化方案,精心組織,以安全、質(zhì)量、文明施工標準化建設(shè)管理放在首位指導(dǎo)施工,確保施工任務(wù)順利完成。得到了業(yè)內(nèi)外專家的廣泛好評,品質(zhì)立企的做法也得到了各界的認同。
 
  泰山路站站廳層在高質(zhì)量、零事故的安全可控情況下順利貫通,為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。青島地鐵四號線公司將繼續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、敢打硬仗”的光榮傳統(tǒng),安全優(yōu)質(zhì)全面完成項目后續(xù)施工任務(wù),為青島大交通建設(shè)做出貢獻。