4月13日15時許，隨著熱滑電客車緩緩駛?cè)敫]官站站臺停穩(wěn)，標(biāo)志著貴陽軌道交通1號線竇官至下麥西區(qū)間接觸網(wǎng)接駁工程順利完成，竇官至下麥西區(qū)間實現(xiàn)“電通”。

 

　　竇官站是1號線設(shè)計變更后增加的車站，位于下麥西以西，在去年底1號線全線通車后，竇官站的建設(shè)進度進一步加快，日前已經(jīng)完成主體工程建設(shè)，并開展機電施工。為了完成竇官站至下麥西站之間的供電接觸網(wǎng)接駁施工，4月13日上午，經(jīng)過市交委批準(zhǔn)，4月13日1號線下麥西站、老灣塘站、閱山湖公園站三個車站停運9小時。

 

　　考慮到接觸網(wǎng)接駁施工主要在金陽車輛段出入段線和已運營線路之間的“咽喉區(qū)”開展，施工難度較大，一旦接駁調(diào)試失敗，將可能導(dǎo)致1號線不能正常出車，甚至可能導(dǎo)致部分運營區(qū)間停運。為了利用好這“珍貴”的9個小時，市軌道集團公司反復(fù)論證施工方案，精心組織各參建單位通力配合，從現(xiàn)場踏勘、方案評審至最后實施，籌備近兩個月。4月13日上午7時，施工負(fù)責(zé)人一聲令下，各工序施工人員隨即開展驗電接地、穿線、拆線、下錨等各項施工。施工過程中，建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計及業(yè)主單位精密配合，在有限的作業(yè)時間內(nèi)順利完成了上下行線索更換、冷滑試驗、絕緣測試，送電及熱滑試驗等施工任務(wù)。

 

　　下一步，市軌道集團公司將組織各參建單位啟動竇官站及相鄰區(qū)間的設(shè)備單調(diào)、動車調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及初期運營評審等工作，爭取讓竇官站早日通車。