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南昌軌道交通3號線施堯站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

2019-04-24 來源：中國軌道網(wǎng)
本文摘要：2019年4月20日，隨著最后一塊頂板混凝土完成澆筑，由中鐵二局承建的南昌地鐵3號線施堯站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
 
　　2019年4月20日，隨著最后一塊頂板混凝土完成澆筑，由中鐵二局承建的南昌地鐵3號線施堯站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
 
　　施堯站作為南昌市軌道交通3號線第15座封頂?shù)能囌荆挥诮彇|六路與迎賓北大道站交叉口以南，線路沿迎賓大道呈南北向布局，車站主體結(jié)構(gòu)采用半蓋挖順筑法施工,施工面臨周邊道路車流量大、地下埋設(shè)有大量管線且多為強電及燃?xì)夤艿?、施工場地狹窄，車站施工區(qū)域地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，地下水位高等難題。
 
　　項目部通過積極組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，加大施工人員、機具、施工材料等投入，在進行車站基坑土方開挖的同時，車站主體防水、墊層、底板、側(cè)墻、中板等施工工序有條不紊的進行流水施工作業(yè)，為提前實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)於嘶A(chǔ)
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南昌軌道交通3號線施堯站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

中國軌道網(wǎng)

 
　　2019年4月20日，隨著最后一塊頂板混凝土完成澆筑，由中鐵二局承建的南昌地鐵3號線施堯站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
 
　　施堯站作為南昌市軌道交通3號線第15座封頂?shù)能囌?，位于江鈴東六路與迎賓北大道站交叉口以南，線路沿迎賓大道呈南北向布局，車站主體結(jié)構(gòu)采用半蓋挖順筑法施工,施工面臨周邊道路車流量大、地下埋設(shè)有大量管線且多為強電及燃?xì)夤艿?、施工場地狹窄，車站施工區(qū)域地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，地下水位高等難題。
 
　　項目部通過積極組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，加大施工人員、機具、施工材料等投入，在進行車站基坑土方開挖的同時，車站主體防水、墊層、底板、側(cè)墻、中板等施工工序有條不紊的進行流水施工作業(yè)，為提前實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)於嘶A(chǔ)

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