4月27日下午17時(shí)，合肥市軌道交通5號線麗水路站至清河路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，成為5號線第19條貫通的單線區(qū)間隧道。

 

　　該盾構(gòu)區(qū)間左線全長1747米，是5號線最長單線區(qū)間隧道。盾構(gòu)施工期間，盾構(gòu)機(jī)主要穿越地層為黏土以及粉質(zhì)黏土，需下穿1座人工湖、側(cè)穿12座高壓鐵塔等重大風(fēng)險(xiǎn)源13處，施工風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較大。自該區(qū)間開工建設(shè)以來，市軌道公司帶領(lǐng)參建單位精心謀劃、科學(xué)組織，積極與轄區(qū)政府等單位對接溝通，加大外協(xié)力度，克服渣土外運(yùn)、管線遷改等諸多困難，順利完成該盾構(gòu)區(qū)間貫通目標(biāo)任務(wù)。

 

　　截至目前，5號線已有22座車站、1明挖區(qū)間、1出入段線完成主體結(jié)構(gòu)封頂。全線33臺盾構(gòu)機(jī)，已有28臺盾構(gòu)機(jī)下井，25臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工，累計(jì)完成盾構(gòu)工程總量的43.4%。

 

　　下一步，合肥市軌道公司將繼續(xù)督促參建單位攻堅(jiān)克難、奮力拼搏，嚴(yán)格按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)，全力推進(jìn)軌道交通工程建設(shè)又好又快發(fā)展。