昆明地鐵4號(hào)線朱家村站至羊甫頭站雙線貫通

 

　　5月4日，昆明軌道交通4號(hào)線朱家村站至羊甫頭站盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)破土而出，至此朱家村站至羊甫頭站區(qū)間較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前11天完成全部掘進(jìn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙線貫通。時(shí)隔兩天，地鐵4號(hào)線菊花村站至菊華站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。

 

　　地鐵4號(hào)線朱家村站至羊甫頭站區(qū)間左線全長(zhǎng)1656.6米，整個(gè)盾構(gòu)線路約三分之二長(zhǎng)度沿既有米軌敷設(shè)。自該區(qū)間建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)持以科學(xué)指導(dǎo)為前提，重點(diǎn)審查施工組織和方案，加大監(jiān)管力度，合理安排施工作業(yè)，制定各項(xiàng)技術(shù)及制度指標(biāo)，確保盾構(gòu)施工全程可控，最終保質(zhì)完成了朱家村站至羊甫頭站雙線的施工任務(wù)。

 

　　4號(hào)線菊花村站至菊華站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約624米，區(qū)間共設(shè)置1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，隧道埋深約7.05米至12.75米。2月15日，4號(hào)線菊花村站至菊華站右線盾構(gòu)從菊花村站大里程端頭始發(fā)，由西南向東北方向沿米軌走廊下方掘進(jìn)，前后依次沿米軌前行，下穿菊花立交橋，上跨既有運(yùn)營(yíng)軌道交通6號(hào)線，歷時(shí)79天，完成519環(huán)管片安裝，并于5月6日破洞而出順利到達(dá)菊華站小里程端頭。