近日，深圳市軌道交通12號(hào)線福永站交通疏解順利完成。

 

　　深圳地鐵12號(hào)線線路起自左炮臺(tái)站，終至海上田園東站；線路全長(zhǎng)約40.54km，全線采用地下敷設(shè)方式；共設(shè)站33座，其中換乘站18座。

 

　　福永站位于寶安大道與福洲大道交叉口，與既有11號(hào)線換乘。車站周邊現(xiàn)狀建筑以商業(yè)設(shè)施和工業(yè)區(qū)為主。路面車流量大，交通繁忙，道路兩旁建筑眾多，施工場(chǎng)地狹小且施工風(fēng)險(xiǎn)高。

 

　　考慮到福永站交通情況復(fù)雜，深鐵建設(shè)集團(tuán)及施工項(xiàng)目部做足準(zhǔn)備，聯(lián)系各方制定了詳細(xì)的交通疏解方案。南北兩側(cè)按照“占六還六”的原則分開(kāi)實(shí)施疏解倒邊。

 

　　人人都說(shuō)福永站交通疏解難，是12號(hào)線一塊難啃的“硬骨頭”。4月28日，在深鐵建設(shè)三中心以及寶安交警大隊(duì)、監(jiān)理、施工單位多方協(xié)調(diào)努力下，福永站完成一期交通疏解，為下一步的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開(kāi)挖、主體施工提供了便利的場(chǎng)地施工條件。

 

　　5月4日，福永站項(xiàng)目部組織召開(kāi)了“打造品質(zhì)工程、弘揚(yáng)工匠精神、促進(jìn)完美履約”大干六十天勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員部署大會(huì)。勞動(dòng)競(jìng)賽以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)為要素，以安全第一、質(zhì)量至上、確保進(jìn)度、創(chuàng)建品牌為宗旨。圍繞施工各項(xiàng)工作要求展開(kāi)，迅速形成施工大干的局面。

 

　　5月7日，伴隨著成槽機(jī)的轟鳴聲，福永站正式開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。從召開(kāi)專題會(huì)議、優(yōu)化各項(xiàng)施工方案、到落實(shí)物資設(shè)備、試驗(yàn)，僅用九天時(shí)間高效完成了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工準(zhǔn)備工作。

 

　　截至目前，地鐵12號(hào)線管線改遷開(kāi)累完成48%，交通疏解完成52%，31個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，永和站、福永站進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，翠崗工業(yè)園站也于昨日完成一期交通疏解。