武漢地鐵攜八項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)成果 亮相 “電博會”

 

　　5月9日-11日，2019第五屆武漢國際電子商務(wù)暨“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)博覽會(以下簡稱武漢電博會)在武漢國際博覽中心（漢陽）隆重舉行。本屆大會由湖北省人民政府支持，武漢市人民政府、湖北省商務(wù)廳主辦，武漢市商務(wù)局承辦。

 

　　此次武漢電博會以“聚力新引擎、智創(chuàng)新未來”為主題，圍繞人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新型技術(shù)應(yīng)用展開。吸引了德國、新西蘭、泰國、日本、馬來西亞等國家、國內(nèi)20余個(gè)省份及地區(qū)的近200個(gè)代表團(tuán)參展參會。

 

 

 

　　武漢地鐵集團(tuán)精心籌備，攜tcLTE車地?zé)o線系統(tǒng)解決方案、質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)智能管理平臺、地鐵隧道三維激光掃描等8項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)成果亮相武漢電博會。集中展示了武漢地鐵集團(tuán)在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面階段性成果，充分展現(xiàn)了武漢地鐵智慧出行的前沿技術(shù)和特色。三天來，現(xiàn)場有數(shù)千名中外觀眾駐足觀看和咨詢。

 

 

 

 

　　tcLTE車地?zé)o線系統(tǒng)基于TD-LTE技術(shù)研發(fā)，遵循LTE-M規(guī)范，專為軌道交通量身定制，系統(tǒng)具有帶寬大、層次清晰、網(wǎng)元簡單、結(jié)構(gòu)扁平、維護(hù)便利等特點(diǎn)。該產(chǎn)品已成功用于武漢軌道交通6號線，成為國內(nèi)首條采用TD-LTE技術(shù)承載CBTC系統(tǒng)開通并運(yùn)營的線路。

 

 

 

　　武漢智慧地鐵積極響應(yīng)國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃號召，將互聯(lián)網(wǎng)＋與城市軌道交通AFC系統(tǒng)深度融合打造成為全新的智聯(lián)售檢票系統(tǒng)（iAFC），iAFC系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)取票、掃碼支付購票、NFC手機(jī)過閘、二維碼過閘、銀聯(lián)云閃付過閘等多種售檢票應(yīng)用方式。

 

 

　　為緩解繁華商圈及上下班高峰的交通擁堵和停車難，倡導(dǎo)綠色出行，推廣軌道交通周邊生活圈的共享單車、共享電動車、公交車、私家車與軌道交通的換乘優(yōu)惠。

 

　　武漢智慧地鐵以武漢地鐵信息化云平臺、“Metro新時(shí)代”移動app為核心，整合統(tǒng)一賬戶，采用移動金融無感支付（支付寶、微信、銀聯(lián)、武漢通）、清分結(jié)算、物（車）聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器視覺等綜合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市級各種交通工具的資源整合、機(jī)器人自動泊車級停車場和泊位資源實(shí)時(shí)信息發(fā)布。未來將整合市場服務(wù)資源，將洗車、停車、充電、保險(xiǎn)等結(jié)合，推廣增值服務(wù)。

 

 

　　城市軌道交通的安全運(yùn)行對保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會安全穩(wěn)定具有重要意義，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》國辦發(fā)[2018]13號，要加快技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，鼓勵推廣應(yīng)用智能、快速的安檢新技術(shù)、新產(chǎn)品、逐步建立于城市軌道交通客流特點(diǎn)相適應(yīng)的安檢新模式。

 

 

　　1、智能電表云集抄系統(tǒng)架構(gòu)中，可通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各類場景的智能抄表，通過云集抄管理平臺可實(shí)時(shí)監(jiān)測電量變化，數(shù)據(jù)采用多重備份，確保數(shù)據(jù)可管理、可追溯。

 

　　2、智能電表采用內(nèi)置通信模塊，無需額外采購部署集中器或DTU硬件終端，無需額外供電或通信線路，即插即用，大大提升安裝效率，降低施工成本，減少硬件投資。

 

　　3、智能電表可實(shí)現(xiàn)終端安裝和平臺設(shè)備注冊同步進(jìn)行，可隨時(shí)隨地在線查看用電信息，智能電表在線、離線、高能耗等狀態(tài)一目了然。

 

　　4、統(tǒng)一部署云集抄管理平臺，各級管理中心遠(yuǎn)程接入，支持終端狀態(tài)集中管理，支持各類數(shù)據(jù)分析報(bào)表查詢、呈現(xiàn)和導(dǎo)出。

 

 

　　為全面適應(yīng)“十三五”期間武漢軌道交通建設(shè)“點(diǎn)多、面廣、任務(wù)重”的新形勢，推動施工現(xiàn)場質(zhì)量安全管理工作的創(chuàng)新升級，實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全的精準(zhǔn)管控和全過程閉環(huán)管理，武漢地鐵啟動了“互聯(lián)網(wǎng)+軌道交通工程質(zhì)量安全系統(tǒng)”項(xiàng)目，開展建設(shè)“武漢地鐵質(zhì)量安全管理平臺”。平臺通過新一代互聯(lián)網(wǎng)及信息化技術(shù)與傳統(tǒng)地鐵建設(shè)管理的深度融合創(chuàng)新，構(gòu)建了10大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，全面提升了現(xiàn)有質(zhì)量安全監(jiān)管的工作效率和管理水平，實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)一管理”，即“一張圖，一塊屏和一張網(wǎng)”的管理新模式。

 

 

　　自動列車監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)是地鐵信號控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，也是員工技術(shù)培訓(xùn)時(shí)需要重點(diǎn)掌握的系統(tǒng)。

 

　　ATS培訓(xùn)系統(tǒng)是基于ATS仿真軟件進(jìn)行的員工培訓(xùn)系統(tǒng)。ATS仿真軟件可模擬軌旁設(shè)備的邏輯和存儲軌旁設(shè)備的狀態(tài)，不僅可顯示車輛和軌旁設(shè)備的運(yùn)行或工作狀態(tài)，同時(shí)，也可模擬對車輛及軌旁設(shè)備狀態(tài)的修改控制。

 

 

　　三維激光掃描技術(shù)又稱“實(shí)景復(fù)制技術(shù)”，它通過激光掃描測量方法快速獲取被測對象表面的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其他關(guān)鍵信息。

 

　　三維激光掃描技術(shù)以其突破了常規(guī)測量的單點(diǎn)采集模式，具有非接觸、效率高等優(yōu)勢，為軌道交通監(jiān)測提供了一種新的思路和技術(shù)手段。

 

　　高精度移動測量系統(tǒng)以載體平臺為基礎(chǔ)，集成慣性導(dǎo)航單元（IMU）/DMI組合定位定姿系統(tǒng)、3D激光掃描儀、多傳感器同步控制單元、嵌入式計(jì)算機(jī)以及電源供電系統(tǒng)等設(shè)備，組建軌道交通測量平臺，在同步控制單元的協(xié)調(diào)下使各個(gè)傳感器之間實(shí)現(xiàn)時(shí)空同步，快速采集軌道交通隧道的全斷面時(shí)空數(shù)據(jù)。

 

 

　　“武漢通系統(tǒng)智慧監(jiān)控平臺”主要分為4塊顯示區(qū)域，一是基于武漢通對地鐵、公交、小額消費(fèi)消費(fèi)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控；二是分時(shí)段分線路，分別統(tǒng)計(jì)搭乘地鐵、公交產(chǎn)生的交易金額及人次的數(shù)據(jù)；三是通過每個(gè)地鐵站點(diǎn)售卡、充值、退卡情況對武漢通自助終端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；四是通過不同時(shí)段每個(gè)站點(diǎn)的擁堵程度實(shí)時(shí)顯示武漢地鐵的熱點(diǎn)圖。

 

 

　　云平臺是針對武漢軌道交通的IT架構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行的頂層設(shè)計(jì)。建設(shè)線網(wǎng)信息化云平臺的目的是基于“線網(wǎng)全覆蓋、業(yè)務(wù)全覆蓋、安全全覆蓋”的原則，推動網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理和精準(zhǔn)化經(jīng)營。