在全市上下深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)廣東工作重要講話和重要指示批示精神，以昂揚(yáng)的姿態(tài)奮斗新時(shí)代，聚焦粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，以優(yōu)異成績迎接建國70周年重要時(shí)刻之際，一項(xiàng)佛山全市人民熱切關(guān)注的重點(diǎn)工程——佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程，今天迎來了重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)——三號(hào)線工程首個(gè)標(biāo)段順利貫通，這是全市上下共同努力的結(jié)果，也是廣大建設(shè)者頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。

 

　　5月15日上午10時(shí)許，隨著佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司副董事長、常務(wù)副總經(jīng)理周振華的一聲令下，碩大的盾構(gòu)機(jī)刀盤從佛山地鐵三號(hào)線灣華站左線盾構(gòu)井破土而出，3201標(biāo)雙線隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。

 

　　這是佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程首個(gè)雙線貫通的標(biāo)段，標(biāo)志著3201先行標(biāo)所有盾構(gòu)施工任務(wù)均已順利完成，也標(biāo)志著地鐵三號(hào)線打通了連接禪城區(qū)和順德區(qū)的主動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)了佛山地鐵二、三號(hào)線在禪城區(qū)的順利連通。

 

　　全線首個(gè)貫通的3201標(biāo)盾構(gòu)段包括大墩～東平、東平～灣華兩個(gè)區(qū)間，全長3803m，由廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司采用盾構(gòu)法施工。

 

　　為如期推進(jìn)工期節(jié)點(diǎn)，施工方創(chuàng)新采取了反向始發(fā)方案，自2017年5月盾構(gòu)機(jī)從東平站始發(fā)，成功運(yùn)用了自主研發(fā)、具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的帶套筒整體過站和密閉鋼套筒始發(fā)專利技術(shù)。

 

　　盾構(gòu)雙線先后成功下穿了佛山新城物業(yè)D區(qū)、廣佛環(huán)城際、CBD地塊和保利地塊錨索區(qū)、東平水道、順德小涌村和禪城灣華村民房群等區(qū)域，最終在政府部門的大力支持和社會(huì)各界的積極配合下，各參建單位通力協(xié)作、攻堅(jiān)克難，掃除了重重障礙，實(shí)現(xiàn)隧道順利貫通！

 

　　截至目前，三號(hào)線全線共有10個(gè)車站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，2個(gè)區(qū)間雙線貫通，2個(gè)區(qū)間單線貫通，7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)在掘進(jìn)。

 

　　佛山地鐵三號(hào)線工程小檔案

 

　　地鐵三號(hào)線工程作為佛山有史以來投資最多的建設(shè)項(xiàng)目，是佛山主導(dǎo)建設(shè)、主導(dǎo)運(yùn)營的地鐵線路。

 

　　2019年3月29日，在廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)官方網(wǎng)站的項(xiàng)目公告上正式發(fā)布了“佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程可行性研究調(diào)整報(bào)告批復(fù)”，原則同意對(duì)佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程規(guī)模進(jìn)行調(diào)整。

 

　　調(diào)整后，項(xiàng)目南起順德客運(yùn)港站，北至科技學(xué)院站。全長約69.5公里，其中地下線59.5公里，高架線8.7公里，過渡段1.3公里。設(shè)車站37座，其中地下站33座，高架站4座。

 

　　從功能定位的角度講，作為佛山最長的地鐵線，規(guī)劃與多達(dá)13條地鐵線實(shí)現(xiàn)換乘。

 

　　佛山地鐵三號(hào)線規(guī)劃與城市空間發(fā)展結(jié)構(gòu)基本吻合，發(fā)揮其軌道交通大運(yùn)量交通供給的作用，促進(jìn)城市發(fā)展范圍拓展，有利于優(yōu)化并穩(wěn)定了佛山市“1+2+5+X市”的城市空間發(fā)展策略，對(duì)實(shí)現(xiàn)總體規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo)起到重要作用。

 

　　三號(hào)線線路建設(shè)與佛山市發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，覆蓋了上述城市近期重點(diǎn)建設(shè)和改善地區(qū)，為其發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)支撐，有助于土地的集約化利用，引導(dǎo)城市功能的合理配置，體現(xiàn)了軌道交通線路覆蓋范圍與城市近期建設(shè)規(guī)劃的相互支持性。