中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

成都地鐵7號(hào)線市政配套工程茶店子下穿隧道主體結(jié)構(gòu)封頂

2019-05-16 來(lái)源:成都地鐵
本文摘要:5月15日獲悉,成都地鐵7號(hào)線市政配套工程茶店子下穿隧道主體結(jié)構(gòu)封頂啦!該段結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著茶店子下穿隧道主體土建結(jié)構(gòu)全部完成??!
 
  5月15日獲悉,成都地鐵7號(hào)線市政配套工程茶店子下穿隧道主體結(jié)構(gòu)封頂啦!該段結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著茶店子下穿隧道主體土建結(jié)構(gòu)全部完成!!為后續(xù)機(jī)電裝修施工創(chuàng)造了有利條件,為下穿隧道主體通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  7號(hào)線市政配套工程茶店子下穿隧道工程,沿茶店子路方向設(shè)置雙向六車道下穿隧道,建成后將解決進(jìn)出城車輛快速通行的問(wèn)題,同時(shí)也將緩解中環(huán)方向的交通壓力。
 
  本項(xiàng)目起于二環(huán)路營(yíng)門口立交,止于三環(huán)路金牛立交,下穿隧道全長(zhǎng)1155m,寬27.1m,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。穿越中環(huán)節(jié)點(diǎn)時(shí)與地鐵7號(hào)線茶店子站相交,采用與車站疊建方式通過(guò)。
 
  為確保5月上旬實(shí)現(xiàn)土建結(jié)構(gòu)封頂,現(xiàn)場(chǎng)投入作業(yè)工人300余人,機(jī)械設(shè)備10余臺(tái)次,克服了場(chǎng)地狹小、工序多、交通組織難度大等一系列實(shí)際困難,歷時(shí)79天,堅(jiān)持24小時(shí)不間斷施工,完成主體結(jié)構(gòu)36塊板,實(shí)現(xiàn)土石方開挖外運(yùn)14萬(wàn)方,混凝土澆筑3.5萬(wàn)方,圓滿兌現(xiàn)了工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
 
  實(shí)際上,這項(xiàng)工程難度較大,茶店子道路下方有著——電力、給水、燃?xì)?、通訊、雨水、污水等管線,遷改區(qū)域十分有限。
 
  成都地鐵統(tǒng)籌管理,組織產(chǎn)權(quán)單位分批次進(jìn)場(chǎng),并充分利用有限場(chǎng)地在圍護(hù)樁及冠梁施工的同時(shí),將管線全部遷改完成,為主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
 
  同時(shí)組織各參建單位對(duì)整體工籌安排進(jìn)行了詳細(xì)統(tǒng)籌梳理,將施工任務(wù)細(xì)化到每天,要求施工單位確保24小時(shí)不間斷施工,做到以天保周,以周保月。
 
  在快速施工的79天中,成都地鐵堅(jiān)持了一個(gè)“搶工不能犧牲安全質(zhì)量”的總原則,嚴(yán)格要求,每周不定期進(jìn)行安全質(zhì)量巡查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改,要求施工單位規(guī)范作業(yè),嚴(yán)格工序,優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)的同時(shí),達(dá)到主體結(jié)構(gòu)零滲漏目標(biāo)。目前主體結(jié)構(gòu)移交機(jī)電部分600米范圍已通過(guò)成都市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
 
  

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

成都地鐵7號(hào)線市政配套工程茶店子下穿隧道主體結(jié)構(gòu)封頂

成都地鐵

 
  5月15日獲悉,成都地鐵7號(hào)線市政配套工程茶店子下穿隧道主體結(jié)構(gòu)封頂啦!該段結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著茶店子下穿隧道主體土建結(jié)構(gòu)全部完成??!為后續(xù)機(jī)電裝修施工創(chuàng)造了有利條件,為下穿隧道主體通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  7號(hào)線市政配套工程茶店子下穿隧道工程,沿茶店子路方向設(shè)置雙向六車道下穿隧道,建成后將解決進(jìn)出城車輛快速通行的問(wèn)題,同時(shí)也將緩解中環(huán)方向的交通壓力。
 
  本項(xiàng)目起于二環(huán)路營(yíng)門口立交,止于三環(huán)路金牛立交,下穿隧道全長(zhǎng)1155m,寬27.1m,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。穿越中環(huán)節(jié)點(diǎn)時(shí)與地鐵7號(hào)線茶店子站相交,采用與車站疊建方式通過(guò)。
 
  為確保5月上旬實(shí)現(xiàn)土建結(jié)構(gòu)封頂,現(xiàn)場(chǎng)投入作業(yè)工人300余人,機(jī)械設(shè)備10余臺(tái)次,克服了場(chǎng)地狹小、工序多、交通組織難度大等一系列實(shí)際困難,歷時(shí)79天,堅(jiān)持24小時(shí)不間斷施工,完成主體結(jié)構(gòu)36塊板,實(shí)現(xiàn)土石方開挖外運(yùn)14萬(wàn)方,混凝土澆筑3.5萬(wàn)方,圓滿兌現(xiàn)了工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
 
  實(shí)際上,這項(xiàng)工程難度較大,茶店子道路下方有著——電力、給水、燃?xì)?、通訊、雨水、污水等管線,遷改區(qū)域十分有限。
 
  成都地鐵統(tǒng)籌管理,組織產(chǎn)權(quán)單位分批次進(jìn)場(chǎng),并充分利用有限場(chǎng)地在圍護(hù)樁及冠梁施工的同時(shí),將管線全部遷改完成,為主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
 
  同時(shí)組織各參建單位對(duì)整體工籌安排進(jìn)行了詳細(xì)統(tǒng)籌梳理,將施工任務(wù)細(xì)化到每天,要求施工單位確保24小時(shí)不間斷施工,做到以天保周,以周保月。
 
  在快速施工的79天中,成都地鐵堅(jiān)持了一個(gè)“搶工不能犧牲安全質(zhì)量”的總原則,嚴(yán)格要求,每周不定期進(jìn)行安全質(zhì)量巡查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改,要求施工單位規(guī)范作業(yè),嚴(yán)格工序,優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)的同時(shí),達(dá)到主體結(jié)構(gòu)零滲漏目標(biāo)。目前主體結(jié)構(gòu)移交機(jī)電部分600米范圍已通過(guò)成都市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。