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天津地鐵11號(hào)線正式施工 預(yù)計(jì)2023年通車運(yùn)營(yíng)

2019-09-17 來(lái)源：北方網(wǎng)
本文摘要：作為天津市首批軌道交通領(lǐng)域PPP合作項(xiàng)目，由中國(guó)交建負(fù)責(zé)施工運(yùn)營(yíng)的天津地鐵11號(hào)線東江道站第一幅地連墻順利開工，也意味著地鐵11號(hào)線進(jìn)入了正式施工階段。根據(jù)計(jì)劃，地鐵11號(hào)線將在2023年投入運(yùn)營(yíng)。
　　作為天津市首批軌道交通領(lǐng)域PPP合作項(xiàng)目，由中國(guó)交建負(fù)責(zé)施工運(yùn)營(yíng)的天津地鐵11號(hào)線東江道站第一幅地連墻順利開工，也意味著地鐵11號(hào)線進(jìn)入了正式施工階段。根據(jù)計(jì)劃，地鐵11號(hào)線將在2023年投入運(yùn)營(yíng)。
 
　　由于東江道站南側(cè)距離四季馨園居民區(qū)僅有20米左右，項(xiàng)目施工對(duì)居民生活影響較大。所以在施工過(guò)程中，計(jì)劃將圍擋加高，設(shè)置隔音屏障。同時(shí)，在夜間施工時(shí)，也會(huì)合理安排工期，最大限度地減小對(duì)居民區(qū)的噪音污染。
 
　　作為天津地鐵11號(hào)線全線首個(gè)開工車站，東江道站位于東江道和微山路交口西側(cè)，布置于東江道下，車站全長(zhǎng)305.25米、寬度20.7米、深度137.357米，為地下兩層結(jié)構(gòu)，總建筑面積17950.38平方米，共設(shè)置3個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。車站采用明挖法和局部蓋挖順作法施工。
 
　　記者在東江道站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然東江道站在地下僅僅是一個(gè)普通車站，但是在地上，車站出入口距離地鐵1號(hào)線華山里站僅有百米左右。這意味著雖然將來(lái)乘客無(wú)法在地下實(shí)現(xiàn)換乘，但出站后步行百余米，可以實(shí)現(xiàn)11號(hào)線和1號(hào)線換乘。
 
　　根據(jù)計(jì)劃，天津地鐵11號(hào)線一期工程將于2022年2月28日實(shí)現(xiàn)全線貫通，2022年9月30日實(shí)現(xiàn)全線軌通，2022年11月30日實(shí)現(xiàn)全線電通，2023年9月1日實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。
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天津地鐵11號(hào)線正式施工 預(yù)計(jì)2023年通車運(yùn)營(yíng)

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　　作為天津市首批軌道交通領(lǐng)域PPP合作項(xiàng)目，由中國(guó)交建負(fù)責(zé)施工運(yùn)營(yíng)的天津地鐵11號(hào)線東江道站第一幅地連墻順利開工，也意味著地鐵11號(hào)線進(jìn)入了正式施工階段。根據(jù)計(jì)劃，地鐵11號(hào)線將在2023年投入運(yùn)營(yíng)。

 
　　由于東江道站南側(cè)距離四季馨園居民區(qū)僅有20米左右，項(xiàng)目施工對(duì)居民生活影響較大。所以在施工過(guò)程中，計(jì)劃將圍擋加高，設(shè)置隔音屏障。同時(shí)，在夜間施工時(shí)，也會(huì)合理安排工期，最大限度地減小對(duì)居民區(qū)的噪音污染。
 
　　作為天津地鐵11號(hào)線全線首個(gè)開工車站，東江道站位于東江道和微山路交口西側(cè)，布置于東江道下，車站全長(zhǎng)305.25米、寬度20.7米、深度137.357米，為地下兩層結(jié)構(gòu)，總建筑面積17950.38平方米，共設(shè)置3個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。車站采用明挖法和局部蓋挖順作法施工。
 
　　記者在東江道站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然東江道站在地下僅僅是一個(gè)普通車站，但是在地上，車站出入口距離地鐵1號(hào)線華山里站僅有百米左右。這意味著雖然將來(lái)乘客無(wú)法在地下實(shí)現(xiàn)換乘，但出站后步行百余米，可以實(shí)現(xiàn)11號(hào)線和1號(hào)線換乘。
 
　　根據(jù)計(jì)劃，天津地鐵11號(hào)線一期工程將于2022年2月28日實(shí)現(xiàn)全線貫通，2022年9月30日實(shí)現(xiàn)全線軌通，2022年11月30日實(shí)現(xiàn)全線電通，2023年9月1日實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)。

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