貴陽軌道交通2號(hào)線二期8個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂
2019-09-29 來源:貴陽地鐵
本文摘要:9月27日,上海寶冶集團(tuán)有限公司建設(shè)的貴陽市軌道交通2號(hào)線二期工程小碧站主體結(jié)構(gòu)封頂,標(biāo)志2號(hào)線二期全線8座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂建成。
9月27日,上海寶冶集團(tuán)有限公司建設(shè)的貴陽市軌道交通2號(hào)線二期工程小碧站主體結(jié)構(gòu)封頂,標(biāo)志2號(hào)線二期全線8座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂建成。市軌道集團(tuán)黨委書記、董事長李紅衛(wèi),2號(hào)線項(xiàng)目公司董事長校迎春,市軌道集團(tuán)總工程師陳發(fā)達(dá)等領(lǐng)導(dǎo)和數(shù)百名建設(shè)者參加封頂儀式。
小碧站為2號(hào)線二期最后一座地下車站,位于機(jī)場(chǎng)路與見龍洞路交叉口以西,沿機(jī)場(chǎng)路呈東~西向布置,車站全長205.5米,寬19.9米,為地下兩層島式車站,共設(shè)4個(gè)出入口,采用明挖順做法施工。
車站在前期施工過程中,克服了管線改遷、場(chǎng)地協(xié)調(diào)、深基坑、地下溶洞等多項(xiàng)困難后順利打開工作局面。根據(jù)上級(jí)機(jī)場(chǎng)高架先行施工的要求,車站暫停施工近9個(gè)月。自2019年4月10日交還場(chǎng)地后,項(xiàng)目部針對(duì)總控工期不變的工期壓力以及新建的上跨市政橋梁下施工吊裝困難等新的施工難題,精心組織,制定搶工計(jì)劃、緊急加工定制吊裝設(shè)備、組織編制并論證專項(xiàng)施工方案等多項(xiàng)措施,在保證安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的前提下,在各參建方緊密協(xié)作配合下,圓滿完成了全線工程車站主體封頂?shù)募榷繕?biāo),為各專業(yè)順利進(jìn)場(chǎng)贏得了時(shí)間。
截至目前,2號(hào)線二期項(xiàng)目完成整體土建總量的80%,鋪軌、機(jī)電安裝、裝飾裝修等各專業(yè)施工均有序推進(jìn)。項(xiàng)目公司將以確保合同總控工期目標(biāo)為導(dǎo)向,扎實(shí)工作,全力以赴,加快推進(jìn)2號(hào)線二期項(xiàng)目建設(shè)。
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