德令哈新能源現(xiàn)代有軌電車示范線線路及場站工程全線通過驗收

 

　　9月25日，從設(shè)計發(fā)展集團工程總承包部傳來喜訊，世界上海拔最高的有軌電車——青海省德令哈現(xiàn)代新能源有軌電車示范線線路及場站工程全線通過驗收。

 

　　2016年11月16日，德令哈新能源現(xiàn)代有軌電車項目的正式啟動，在我國西部地區(qū)具有劃時代變革、歷史性飛躍的重要意義。工程采用100%低地板鋼輪鋼軌制式車輛，初期為兩模塊編組。車輛牽引供電依靠車載超級電容及蓄電池儲能裝置。作為新能源產(chǎn)業(yè)城市，建立現(xiàn)代有軌電車項目是德令哈量身定制的華麗藍圖，更是帶動德令哈經(jīng)濟發(fā)展的引擎動力。德令哈市新能源有軌電車示范線工程線路T1、T1支和T2線總長約14.36千米，T2線延長工程總長0.94千米。線路均為地面線，設(shè)車站19座、車輛基地1座，暢通汽車站、火車站等交通樞紐，由火車站出發(fā)，連通市區(qū)，經(jīng)長江路、柴達木路、濱河西路、都蘭路至新區(qū)，有效輸送火車站到市區(qū)，以及老城區(qū)到新區(qū)的客流。同時，現(xiàn)代有軌電車將民族文化活動中心、海子紀念館、巴音河景區(qū)、游客服務(wù)中心和海西州行政新區(qū)等優(yōu)勢景觀資源進行串聯(lián)，將德令哈這個“金色的世界”打造成流動的城市觀景平臺，有效提升德令哈城市知名度和魅力值，助力德令哈旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

　　在項目初期，設(shè)計發(fā)展集團工程總承包部建立了科學(xué)管理體系，分工區(qū)，分專業(yè)進行專業(yè)的管理。同時通過全面的管理方法，對質(zhì)量進行預(yù)控和過程控制，建立了一整套質(zhì)量保證體系，交底到人，到作業(yè)面，使每位操作人員均知道每道工序和每個部位的質(zhì)量要求，從而達到一次成優(yōu)，對容易出現(xiàn)問題的地方，重點嚴格?？?，如：樁基施工、軌道焊接、精調(diào)等。同時，管理團隊還制定工區(qū)負責(zé)制、首段首件驗收制度，確定施工標準，嚴格落實。嚴格執(zhí)行按照集團公司VIS，硬化施工道路，綠化裸露場地，美化工人宿舍，懸掛集團標志，美麗、整潔的施工現(xiàn)場完全體現(xiàn)了北京城建現(xiàn)代化的施工管理形象，在當(dāng)?shù)貥淞⒘肆己玫钠放萍笆痉缎?yīng)，德令哈市多次到現(xiàn)場舉行觀摩活動，充分展示了“北京城建”企業(yè)形象。

 

　　在橋梁施工的過程中，德令哈即將處于汛期，業(yè)主要求在25天時間內(nèi)完成兩座跨巴音河橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工，任務(wù)艱巨。項目團隊24小時不休息輪流值班，保證了河道內(nèi)的施工安全，由于各個環(huán)節(jié)的的嚴格把控，項目部僅用20天就完成了兩座橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)。工程榮獲2018年海西州建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工地稱號、青海省建筑施工安全標準化示范工地稱號，多次獲得業(yè)主單位的感謝信。

 

　　區(qū)間工程驗收，標志著著現(xiàn)代有軌電車第一次走進高原、走進中西部、走進德令哈，它不僅填補了我國西部地區(qū)現(xiàn)代有軌電車“零”的空白，同時也樹立起世界海拔最高有軌電車新的豐碑。整個工程驗收計劃在在今年年底全部完成，預(yù)計明年投入運營。