會上，北京地鐵公司黨委書記、董事長謝正光介紹，2000年以來，北京地鐵年客運(yùn)量由4.35億人次增至38.48億人次，日最高客運(yùn)量超過1300萬人次，為提高綠色出行比例、緩解地面交通擁堵做出了重要貢獻(xiàn)。接下來北京地鐵的重點(diǎn)是提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力，解決站外限流、站臺滯留和車內(nèi)擁擠等乘車痛點(diǎn)問題。推進(jìn)地鐵運(yùn)行快速化，采取開行大站快車、縮短站停時(shí)間等措施，提高地鐵運(yùn)行速度。

 

　　謝正光介紹，北京地鐵另一項(xiàng)重要工作是解決大客流安檢排隊(duì)問題。北京將加強(qiáng)乘客信用體系建設(shè)，建立地鐵“白名單”及快速安檢通道制度，并對失信行為加強(qiáng)社會聯(lián)合懲戒。

 

　　同日，北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝就北京地鐵大客流應(yīng)準(zhǔn)備的應(yīng)對措施作了主題演講。戰(zhàn)明輝表示，人物同檢效率低，與軌道交通海量乘客出行形成的量(千萬客流已經(jīng)成常態(tài))、力矛盾十分突出。

 

　　戰(zhàn)明輝認(rèn)為，新技術(shù)逐漸要應(yīng)用于大客流安檢的實(shí)踐中。北京地鐵要應(yīng)用人臉識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)乘客分類安檢。研究建立人員分類標(biāo)準(zhǔn)，并形成對應(yīng)的人臉庫；依托人臉識別系統(tǒng)對乘客進(jìn)行判別，并將信息推送給安檢人員，安檢人員據(jù)此對應(yīng)采取不同的安檢措施。