11月25日，記者在沈陽市創(chuàng)建國家公交都市示范城市工作匯報會上了解到，沈陽市最新規(guī)劃城區(qū)軌道線網(wǎng)由“七橫、七縱、兩L線”16條線組成，線總長630公里。

 

　　線網(wǎng)覆蓋了所有大型客流集散點及主要交通廊，同時規(guī)劃統(tǒng)籌地鐵、高鐵、城鐵、有軌等四個軌道網(wǎng)，打“多網(wǎng)合一”軌道交通系統(tǒng)。

 

　　沈陽地鐵集團有限公司目前在建線路共三條，分別為十號、四號線一期、二號線南延線，總長75.53公里。地鐵十號線工程全長27.21公里，設21座車站。目前正線程基本完工，正在進行綜合聯(lián)調(diào)及動車調(diào)試，預計2019年底現(xiàn)通車試運行。地鐵四號線一期工程全長34.021公里，設23座車站。目前正處于全面土建施工階段；地鐵二號線南延線工程，全長13.7公里，設7座車站，于今年8月份正式開工建設。

 

　　就在最近幾天，沈陽地鐵十號線沿線21個車站的站牌柱開始安裝了！另外還有個小亮點，那就是10號線與2號線的換乘站牌柱也亮相了。

 

　　據(jù)了解，沈陽地鐵10號線目前各項工作已經(jīng)進入收尾沖刺階段，車站裝修、站臺施工基本結束，正在安裝導向標識、售票機、閘機等輔助設備，27列列車已經(jīng)有半數(shù)抵達沈陽，停放在丁香湖停車場。

 

　　從施工進度來看，沈陽地鐵10號線在明年載客試運營應該是穩(wěn)了！但具體的開通時間還是取決于桑林子車輛段的竣工時間。

 

　　桑林子車輛段這里將作為地鐵10號線列車的停車場地和檢修場所，是地鐵列車在每天安全運送乘客之后晚間休息的“家”。

 

　　也就是說，如果桑林子車輛段提前完工，那么10號線才有可能提前開通；反之，如果桑林子車輛段延期竣工，那么10號線也會推遲開通。

 

　　另外，沈陽地鐵集團有限公司目前擬建線路共三條，分別為三號線一期、六號線一期、一號線東延線，總長89.4公里。

 

　　地鐵三號線一期工程寶馬大道站至新泰街站線路長38.4公里，設站28座，計劃年底前開工建設；地鐵六號線一期工程自鴨綠江街站至迎春街站，線路長36公里，設站32座，根據(jù)建設規(guī)劃批復將于2024年前開工建設；地鐵一號線東延線自黎明廣場站至世博園站，線路長15公里設站9座，根據(jù)建設規(guī)劃批復將于2024年前開工建設。

 

　　2019年沈陽地鐵已建成運營的線路有三條，分別為地鐵一號線、二號線及九號線，總長共計89.845公里，初步形成網(wǎng)絡化格局目前，日均客流量達到105萬人次，截至2019年10月底沈陽地鐵運營2019年全年累計客運量2911.06萬人次，同比去年同期上漲10.92％，列車正點率9995％，列車運行圖兌現(xiàn)率100％。