11月25日上午,濟(jì)南軌道交通2號(hào)線舉行媒體開放日活動(dòng)。萬盛北街站是地鐵2號(hào)線首次正式亮相的地下車站。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有關(guān)人士表示,目前萬盛北街站區(qū)間施工已完成50%。此外,地鐵2號(hào)線15個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,2020年底前將具備行車條件。

 

 

　　25日上午9點(diǎn)半,記者來到位于天橋區(qū)萬盛北街的四標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)濟(jì)南軌道交通2號(hào)線的施工進(jìn)展進(jìn)行實(shí)地探訪?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,萬盛北街站區(qū)間是由中鐵三局集團(tuán)承建的濟(jì)南軌道交通2號(hào)線四標(biāo)段,該標(biāo)段全長(zhǎng)約3.240公里,包含2站3區(qū)間,即八里橋站(不含)—萬盛北街站—寶華街站—長(zhǎng)途汽車站(不含)。萬盛北街站和寶華街站長(zhǎng)度分別為186米和274.5米,均為地下兩層島式車站。

 

　　萬寶區(qū)間、寶長(zhǎng)區(qū)間作為濟(jì)南軌道交通2號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)最復(fù)雜、難度系數(shù)最大的區(qū)間,是全線重點(diǎn)控制的難點(diǎn)多風(fēng)險(xiǎn)高的工程之一。據(jù)濟(jì)南軌道交通二項(xiàng)管工作人員介紹,各單位團(tuán)結(jié)一致,克服了穿越復(fù)雜富水硬巖,近距離穿越建筑物等諸多施工難題,目前已完成了該區(qū)間內(nèi)工程量的50%。

 

　　作為濟(jì)南市第一條貫穿中心城區(qū)的東西向線路,2號(hào)線西起王府莊站,主要沿劉長(zhǎng)山路、擁軍路、煙臺(tái)路、張莊路、堤口路、北園大街、七里堡路、祝舜路、黃臺(tái)南路、飛躍大道走行,東至彭家莊站。經(jīng)過槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、市中區(qū)、歷城區(qū)、歷下區(qū)五個(gè)行政區(qū)。全長(zhǎng)約36.4公里(地下線34.8公里,高架線長(zhǎng)1.6公里),設(shè)車站19座(地下車站18座,高架車站1座),含換乘站10座(三線換乘站2座),平均站間距約1.98公里。對(duì)緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展、實(shí)現(xiàn)濟(jì)南東拓、西進(jìn)、中優(yōu)的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。

 

　　記者了解到,濟(jì)南地鐵2號(hào)線自6月4日全面開工以來,備受社會(huì)各界期待,11月21日濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳思斌曾在市12345市民服務(wù)熱線介紹道,2號(hào)線一期工程目前19個(gè)車站已全部啟動(dòng)施工,其中15個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂,12個(gè)單線區(qū)間貫通,確保2020年底前建成通車。2號(hào)線沿線施工占用的道路,結(jié)合主體工程建設(shè)情況同步恢復(fù),擬在2021年上半年逐步恢復(fù)正常通行。