記者昨天從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司獲悉，近日，鄭阜高鐵界臨特大橋工地上，大橋附屬設(shè)施正在緊張施工，為即將進(jìn)行的鋪軌做好準(zhǔn)備。全線預(yù)計(jì)8月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將于年內(nèi)建成通車。

 

　　鄭阜高鐵界臨特大橋位于安徽省阜陽(yáng)市臨泉縣楊橋鎮(zhèn)劉樓村泉河處，連續(xù)梁全長(zhǎng)為585.8米，172米連續(xù)梁主跨，是目前國(guó)內(nèi)在建同類型高鐵橋梁中施工難度最大、連續(xù)跨度最大、全國(guó)首座五跨曲弦鋼桁加勁連續(xù)梁鐵路橋，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首例采用非固定支座漂浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁，融入了多種高新技術(shù)。

 

　　鄭阜高鐵全線設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽(yáng)西等11座車站，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。鄭阜高鐵安徽段作為安徽省“米”字形鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是中原區(qū)域鐵路網(wǎng)的重要補(bǔ)充，其銜接了京九客專和商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷客運(yùn)通道和經(jīng)貿(mào)渠道。鄭阜高鐵的建成通車，也結(jié)束了阜陽(yáng)不通高鐵的歷史。