石頭寨隧道全長11842米，是玉磨鐵路全線重點控制工程，為了加快工施工進度，設進口、3個斜井和橫洞共５個工作面，經(jīng)過項目部精心策劃和全體參建員工的共同努力，開工后迅速打開了施工局面，不斷取得突破性進展。

 

　　3#斜井特設長1664米的輔助坑道，正洞小里程長1562米，為關鍵線路，大里程1220米，獨頭掘進長3226米，由于項目地處云南南部，屬熱帶山地季風氣候，隧道內(nèi)溫度高，通風排煙及反坡排水非常困難。地質(zhì)構造屬喀斯特地貌，地質(zhì)條件極其復雜，巖體破碎、圍巖擠壓跡象明顯，設計有滑坡、斷層、高地應力等不良地質(zhì)。3#斜井位置偏遠，主便道長28公里，材料運送極為困難，是本標段條件最艱苦的工點。

 

　　面對重重困難，項目部嚴密組織，科學施工、強化管理、突出保障。通過科學配置施工隊伍、機械、技術管理人員，優(yōu)化施工方案，狠抓風險管控，多舉措保障關鍵線路材料供應，加強災害評估及監(jiān)測，實行領導包保制度，及時開展勞動競賽等手段，進一步強化了全體參建員工的責任和擔當意識，確保隊伍始終保持高昂士氣，為隧道施工不斷取得突破性進展奠定了堅實的基礎。

 

　　據(jù)悉，該隧道３＃斜井2018年1月30日掘進到正洞位置，2018年正洞大小里程合計完成開挖1055.8米。今年以來，進度逐月攀升，５月份大小里程開挖均超過100米，創(chuàng)開工以來最好成績。目前關鍵線路小里程剩余開挖５６２米，大里程至橫洞小里程剩余開挖968.9米，計劃年底前貫通。