福廈高鐵建設(shè)提速 重點控制性工程泉州灣跨海大橋主墩塔柱開始施工
2019-07-22 來源:廈門網(wǎng)
本文摘要:記者昨日從中交二航局五分公司了解到,新建福廈鐵路(福廈高鐵)泉州灣跨海大橋主墩塔柱已施工,首節(jié)塔柱在2天前澆筑成功,泉州灣跨海大橋邁入全面施工的“快車道”。
新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋主墩塔柱澆筑施工。
記者昨日從中交二航局五分公司了解到,新建福廈鐵路(福廈高鐵)泉州灣跨海大橋主墩塔柱已施工,首節(jié)塔柱在2天前澆筑成功,泉州灣跨海大橋邁入全面施工的“快車道”。
泉州灣跨海大橋是新建福廈鐵路項目的重點控制性工程,主橋全長800米,主跨長400米,為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋,兩個塔柱均為H型分離式混凝土索塔。兩個塔柱高度為160米,相當(dāng)于50層樓高,計劃施工時間為11個月,預(yù)計明年5月封頂。施工方介紹,接下來將加快海上墩身結(jié)構(gòu)以及海上多聯(lián)無支座連續(xù)剛構(gòu)的施工作業(yè)。
新建福廈鐵路是國內(nèi)首條跨海高鐵,也是福建省第一條時速達(dá)350公里的高鐵,于2017年9月動工,計劃2022年建成通車。屆時,福州至廈門運行時間將縮至1小時以內(nèi)。
新建線路長277.42公里,其中10公里位于海上,橋隧占比85%,是“八縱八橫”東南沿海高速鐵路重要通道。
新建福廈鐵路將助力廈門高效便捷地融入全國快速鐵路網(wǎng)。其北端銜接合福高鐵、向莆鐵路,南端銜接廈深、龍廈鐵路,是京福廈高速鐵路客運通道的一部分,也是長三角經(jīng)海峽西岸至珠三角地區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)客運通道。
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