據(jù)媒體報道，大張高鐵下月靜態(tài)驗收，大同至張家口段即將開通運行。這條鐵路西起山西大同，經(jīng)陽高、天鎮(zhèn)至張家口，是國家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要干線。大張高鐵全長140.6公里，全線共設(shè)懷安、天鎮(zhèn)、陽高南、大同南4座車站，設(shè)計時速250公里。

 

　　大張高鐵東接京都“北大門”張家口，西連晉北“煤都”大同，項目建成后，將銜接京張高鐵、張呼高鐵、大西高鐵等多條高速鐵路干線，形成溝通內(nèi)蒙古西部、河北北部、山西、陜西及我國西南部的快速客運通道，對完善華北地區(qū)快速客運網(wǎng)具有重要意義。此外，大張高鐵通車后，大同至北京的列車運行時間將從6小時壓縮至100分鐘左右，大同到張家口1小時內(nèi)可達。山西與京津唐環(huán)渤海經(jīng)濟圈的時空距離縮短了，將推動晉北融入環(huán)渤海經(jīng)濟圈，建立承東啟西的高鐵大通道，對打造首都“后花園”，推動大同由資源型城市向綠色宜居開放型城市轉(zhuǎn)型，實施旅游強市、交通強市、經(jīng)濟強市戰(zhàn)略具有十分重要的意義。

 

　　大張高鐵對完善華北地區(qū)快速客運網(wǎng)、助推京津冀一體化協(xié)同發(fā)展、促進華北北部經(jīng)濟快速發(fā)展有著極其重要的戰(zhàn)略意義。這是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分，是貫通京、津、冀、晉、陜的客運咽喉工程，也是晉北地區(qū)對外交流的“生命線”，有利于提高通道運輸能力和質(zhì)量、加強晉北與京津冀地區(qū)聯(lián)系。同時為未來開通大同至原平、大同至烏蘭察布、大同至保定、大同至銀川等高鐵線路奠定基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件。

 

　　不難想見，大張鐵路的開通，將織密民生幸福網(wǎng)，提升民眾獲得感，將提升張家口戰(zhàn)略地位，張家口會成為北方地區(qū)東、南、西、北高鐵交匯的中心地帶，在高鐵時代，將越發(fā)顯示出它獨特地理位置的重要性。這一區(qū)域進入“高鐵時代”，并上演“速度與激情”：客運方面，便捷快速，貨運方面，量質(zhì)俱增，可作為“三西（蒙西、山西、陜西）”北路煤炭運輸?shù)闹匾ǖ?，將有效推動中西部煤炭外運，帶動華北地區(qū)國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展。