8月8日3時(shí)19分，經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部建設(shè)的連云港至鎮(zhèn)江鐵路控制性工程——全長(zhǎng)177米、總重7600噸的混凝土橋梁緩緩轉(zhuǎn)體35度，成功跨越滬寧城際鐵路，與前后線路精準(zhǔn)對(duì)位，為兩條鐵路按期在鎮(zhèn)江段“牽手”邁出堅(jiān)實(shí)一步。

 

　　連鎮(zhèn)鐵路作為連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向主通道，全長(zhǎng)304.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。由中國鐵建二十四局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的連鎮(zhèn)鐵路站前8標(biāo)段上跨并臨近滬寧城際鐵路和京滬鐵路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保施工安全，中鐵二十四局集團(tuán)委托第三方監(jiān)測(cè)單位，對(duì)施工區(qū)段相鄰線路的沉降、位移、軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在離相鄰高鐵柵欄外側(cè)50厘米處安裝紅外線報(bào)警裝置，防止施工侵限；轉(zhuǎn)體施工期間，運(yùn)用速度傳感器、攝像頭等科技裝備，實(shí)時(shí)監(jiān)控并微調(diào)轉(zhuǎn)體速度，確保施工安全、精準(zhǔn)。

 

　　連鎮(zhèn)鐵路將于2020年建成通車，屆時(shí)，將對(duì)加快構(gòu)建蘇北快速鐵路網(wǎng)，推動(dòng)蘇中、蘇南融合發(fā)展和寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化發(fā)展，加快長(zhǎng)三角一體化發(fā)展進(jìn)程，深入實(shí)施江蘇沿海大開發(fā)起到重要作用。