按照昆深高鐵的路線圖，該高鐵將以昆明長水機場為起點，經(jīng)貴州和廣西兩個省區(qū)，接入深圳西麗站，全線共設(shè)有36個站點。建成后將讓西南地區(qū)加快對接粵港澳大灣區(qū)，這對于大西南地區(qū)尤其是云南、廣西兩省經(jīng)濟加快發(fā)展具有重要意義。

 

　　近年來，隨著沿海產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，中西部的核心城市如重慶、成都經(jīng)濟快速發(fā)展，進而帶動所在省域或周邊地區(qū)的發(fā)展，不過也有一些地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相對滯后。尤其是同在大西南地區(qū)，云南和廣西人口總量大，兩省份人口總量之和近億。不過這兩省份都是山地多平地少，教育水平低，是我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平都相當(dāng)滯后的地區(qū)。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年全年云南全省生產(chǎn)總值（GDP）17881.12億元，全省人均生產(chǎn)總值37136元，僅為全國平均水平64644元的57.4%。年末全省常住人口4829.5萬人，全省城鎮(zhèn)化率達47.81%，比全國平均水平低了11.77個百分點。

 

　　同期，廣西全區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）20352.51億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值41489元，僅為全國平均水平的64.2%。年末全區(qū)常住人口4926萬人，城鎮(zhèn)化率為50.22%，比全國平均水平低了9.36個百分點。

 

　　同時，兩省域的中心城市都不夠突出。廈門大學(xué)經(jīng)濟學(xué)系副教授丁長發(fā)告訴第一財經(jīng)記者，以昆明為例，昆明與周邊的強省會城市相比，存在明顯的差距。西南地區(qū)中，成都、重慶等城市無論是制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)都比昆明好。成都和重慶有計劃經(jīng)濟時代沉淀下來的基礎(chǔ)，作為國家中心城市，有先發(fā)的優(yōu)勢。貴陽近幾年也很不錯，通過發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)帶動貴州經(jīng)濟快速發(fā)展。現(xiàn)在城市之間的競爭如“逆水行舟，不進則退”。周邊城市快速發(fā)展，吸引集聚了更多的要素資源，昆明發(fā)展就黯淡不少。

 

　　丁長發(fā)認為，昆明和和南寧都要加快發(fā)展制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，加快人口集聚，做大做強中心城市平臺，進而帶動所在省域的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平。

 

　　在這個過程中，要加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如何對接粵港澳大灣區(qū)，進而實現(xiàn)分工合作十分關(guān)鍵。今年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，要構(gòu)建以粵港澳大灣區(qū)為龍頭，以珠江-西江經(jīng)濟帶為腹地，帶動中南、西南地區(qū)發(fā)展，輻射東南亞、南亞的重要經(jīng)濟支撐帶。同時，要加強大灣區(qū)對西南地區(qū)的輻射帶動作用。

 

　　今年6月，廣西印發(fā)《廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)實施方案（2019-2021年）》指出，要推進海上互聯(lián)互通建設(shè)。加快建設(shè)北部灣區(qū)域性國際航運中心，主動融入大灣區(qū)世界級港口群，把北部灣港打造成為區(qū)域性國際航運中心。加快對接大灣區(qū)國際航空樞紐建設(shè)，打造承接國內(nèi)、溝通東盟的北部灣區(qū)域性國際航空中心。

 

　　廣東體改研究會副會長彭澎對第一財經(jīng)分析，從目前來看，在我國與東盟的合作中，單靠廣西的力量顯然不夠，如果把廣東與廣西結(jié)合起來，更有利于與東盟合作，以及推進21世紀海上絲綢之路的建設(shè)。

 

　　對云南、廣西來說，盡管目前工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平比較低，但也意味著未來這些區(qū)域仍有較大的發(fā)展?jié)摿?，尤其是隨著包括連接粵港澳大灣區(qū)的交通通道等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，未來這一區(qū)域經(jīng)濟仍將保持較快的發(fā)展速度。

 

　　以云南為例，云南省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年云南省實現(xiàn)生產(chǎn)總值7957.43億元，同比增長9.2%，比全國（6.3%）高2.9個百分點，增速位居全國第一。，增速快的一大原因是，這幾年通過交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面的建設(shè)，投資的拉動效應(yīng)比較明顯。另外隨著一些工業(yè)項目的上馬，原有的電力等能源優(yōu)勢也逐漸轉(zhuǎn)化為工業(yè)項目，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟快速增長。

 

　　但僅有這些還是不夠的，在能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為工業(yè)項目的同時，加快對接粵港澳大灣區(qū)，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，進而提升當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)化水平，加速區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，是未來這些地方仍要努力的方向。