徐鹽鐵路“牽手”京滬高鐵將有一箭三雕之效
2019-09-11 來(lái)源:高鐵網(wǎng)
本文摘要: 9月6日凌晨3時(shí)45分左右,在江蘇徐州鐵路東站京滬場(chǎng),經(jīng)過(guò)中鐵十一局集團(tuán)、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)徐州工務(wù)段等多家單位500多人連續(xù)4個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn),徐宿淮鹽鐵路新建京滬下行線引入京滬高鐵施工順利完成,與京滬高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,這標(biāo)志著徐宿淮鹽鐵路正式接入國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。
9月6日凌晨3時(shí)45分左右,在江蘇徐州鐵路東站京滬場(chǎng),經(jīng)過(guò)中鐵十一局集團(tuán)、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)徐州工務(wù)段等多家單位500多人連續(xù)4個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn),徐宿淮鹽鐵路新建京滬下行線引入京滬高鐵施工順利完成,與京滬高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,這標(biāo)志著徐宿淮鹽鐵路正式接入國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。
筆者認(rèn)為徐宿淮鹽鐵路與京滬高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,將會(huì)取得一箭三雕的效果。
第一、徐宿淮鹽鐵路“牽手”京滬高鐵,將很好的分流京滬高鐵的運(yùn)輸壓力。京滬高鐵是我國(guó)高鐵干線大動(dòng)脈,它連接了兩座一線城市——北京和上海,并且經(jīng)過(guò)人口稠密的東部省份,上座率極高,是我國(guó)目前運(yùn)輸最繁忙的高鐵線路,截至2018年6月底累計(jì)發(fā)送旅客8.25億人次,占全國(guó)高鐵客運(yùn)量的大約十分之一,特別是2018年5月1日單日運(yùn)送旅客66.9萬(wàn)人次創(chuàng)最高紀(jì)錄,等于一天搬運(yùn)了一座城市。因此,建一條與京滬高鐵互聯(lián)互通并能夠有效分流客流的高鐵線路具有重大意義,對(duì)于鐵路部門(mén)而言,它可以有效緩解京滬高鐵的運(yùn)輸壓力,對(duì)于沿線城市旅客而言,不僅不再為出行高峰期一票難求而發(fā)愁,而且能顯著提升出行舒適度,獲得更好的出行體驗(yàn)。
第二、徐宿淮鹽鐵路與京滬高鐵互聯(lián)互通后,將促進(jìn)蘇北、蘇中、蘇南優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),優(yōu)化城際間要素資源配置,滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)及環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的需要,為蘇北、蘇中、蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。徐宿淮鹽鐵路開(kāi)通后,宿遷和鹽城將融入全國(guó)高鐵網(wǎng),伍佑醉螺、建湖藕粉圓子、東臺(tái)魚(yú)湯面、上岡草廬餅等鹽城特產(chǎn)將走進(jìn)北上廣、香飄全中國(guó)。宿遷的車輪餅、泗洪大棗、泗陽(yáng)白酥梨、宿遷水晶山楂糕等特產(chǎn)將刺激更多人的味蕾。高鐵讓優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、特色互通、資源共享,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供源源不斷的推動(dòng)力。
第三、徐宿淮鹽鐵路借力京滬高鐵,蘇北地區(qū)將真正融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,進(jìn)一步擴(kuò)大長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈增加新的發(fā)展機(jī)遇和內(nèi)生動(dòng)力。使長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈資源更為豐富,文化更為厚重,市場(chǎng)更為廣闊,興旺發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈將為祖國(guó)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)更大力量。
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