全國首條市內(nèi)高鐵濟萊高鐵開工

 

　　濟萊高鐵項目起于濟南東站，經(jīng)歷城區(qū)、濟南高新區(qū)、章丘區(qū)、萊蕪區(qū)、萊蕪高新區(qū)、鋼城區(qū)，終于鋼城站。線路全長117.503公里，設(shè)濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設(shè)計行車速度為350公里/小時。濟萊高鐵越過魯中隆起區(qū)、中部低山丘陵區(qū)和南部剝蝕丘陵區(qū)，沿途需要建設(shè)橋梁53座，隧道24座，橋隧總長90.985公里，橋隧比例77.43%，項目建設(shè)工期約4年。

 

　　據(jù)介紹，濟萊高鐵是我省四橫六縱高鐵網(wǎng)京滬通道、旅游通道與濱臨通道的連接線，是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，也是今年我省開工建設(shè)的首個高速鐵路項目。按照已批復(fù)的《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃示意圖（2014－2020調(diào)整方案）》，濟萊高鐵向北可通過濟南樞紐與京滬高鐵、石濟客專、濟青高鐵、濟濱高鐵、濟鄭高鐵等鐵路相連，南端預(yù)留延伸條件，未來可通過南延線與魯南高鐵等相連，形成山東省內(nèi)“2小時”交通圈，對完善區(qū)域鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城際運輸結(jié)構(gòu)、增強鐵路市場競爭力具有重要意義。

 

　　濟萊高鐵從規(guī)劃設(shè)計到建設(shè)都高度重視生態(tài)保護。項目穿越棋山幽峽國家級森林公園協(xié)調(diào)控制區(qū)和一般游憩區(qū)、蟠龍山省級森林公園、龍山市級森林公園、吉山市級森林公園、馬鞍山市級森林公園、大崮山市級森林公園等6大森林公園，對全線路基邊坡、橋梁地段、隧道邊仰坡、站場場坪等均進行綠化和景觀設(shè)計，保障當(dāng)?shù)鼐G水青山原貌不變，真正做到工程建設(shè)與環(huán)境保護相協(xié)調(diào)，將成為一條重視環(huán)保、重視生態(tài)環(huán)境的“綠色高鐵”。

 

　　據(jù)了解，濟萊高鐵全部位于濟南市境內(nèi)，實際上已成為全國首條市內(nèi)高鐵，建成后從鋼城區(qū)到濟南東站只需要22.5分鐘，2025年運輸能力將超過500萬人/年。濟萊高鐵可進一步增強中心城市的輻射功能，實現(xiàn)區(qū)域資源共享，加快推進省會全域一體融合發(fā)展，推動省會群經(jīng)濟圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通。