中川鐵路調(diào)圖證明了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

 

　　列車(chē)運(yùn)行圖用以表示列車(chē)在鐵路區(qū)間運(yùn)行以及在車(chē)站到發(fā)或通過(guò)時(shí)刻的技術(shù)文件，它規(guī)定各次列車(chē)占用區(qū)間的程序，列車(chē)在每個(gè)車(chē)站的到達(dá)和出發(fā)(或通過(guò))時(shí)刻，列車(chē)在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間，列車(chē)在車(chē)站的停站時(shí)間以及機(jī)車(chē)交路、列車(chē)重量和長(zhǎng)度等等。

 

　　我們認(rèn)為的列車(chē)運(yùn)行圖可能就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的增加幾個(gè)車(chē)次，調(diào)整幾個(gè)列車(chē)的時(shí)間，但是調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖可不是那么簡(jiǎn)單的，它是需要很多鐵路部門(mén)相互調(diào)整相互配合才能做到的，每一次的調(diào)整都需要費(fèi)很大的精力和時(shí)間。為什么這么麻煩我們還要加大動(dòng)車(chē)組開(kāi)行密度，實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖呢?是因?yàn)槲覀儗?duì)動(dòng)車(chē)組的需求變多了，相比于以前的慢火車(chē)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)以性?xún)r(jià)比、舒適性、安全性高，受天氣因素影響相對(duì)小的優(yōu)越性為廣大民眾所接受。動(dòng)車(chē)組列車(chē)以其種種優(yōu)勢(shì)，讓更多的人對(duì)動(dòng)車(chē)熱度持高不低，使動(dòng)車(chē)組列車(chē)市場(chǎng)需求旺盛不斷。不僅證明了我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人去追高的生活品質(zhì)，更證明了我們“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的領(lǐng)航者。