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中越國(guó)際列車開行十周年 客流年均增長(zhǎng)20%

2019-01-04 來源:人民網(wǎng)
本文摘要:2019年1月1日,中國(guó)南寧—越南河內(nèi)(嘉林)中越國(guó)際列車正式運(yùn)行滿十周年,累計(jì)運(yùn)送國(guó)際旅客超40萬人,成為中國(guó)與東盟各國(guó)人員往來的“綠色通道”,在服務(wù)中國(guó)—東盟自由貿(mào)區(qū)建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
 
  2019年1月1日,中國(guó)南寧—越南河內(nèi)(嘉林)中越國(guó)際列車正式運(yùn)行滿十周年,累計(jì)運(yùn)送國(guó)際旅客超40萬人,成為中國(guó)與東盟各國(guó)人員往來的“綠色通道”,在服務(wù)中國(guó)—東盟自由貿(mào)區(qū)建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
 
  中國(guó)與越南一衣帶水,民間交流由來已久。2003年,中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)啟動(dòng)。為促進(jìn)中國(guó)與東盟各國(guó)之間的人員交流,通過T5/6次加掛兩節(jié)軟臥車廂的方式,廣西南寧和越南河內(nèi)間實(shí)現(xiàn)了火車相通,每周兩趟。這便是中越國(guó)際列車的前身。為進(jìn)一步服務(wù)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)快速發(fā)展,便利中國(guó)與東盟國(guó)家人員經(jīng)貿(mào)往來,2009年1月1日起,廣西南寧至越南河內(nèi)(嘉林)的T8701/02次旅客列車正式每天圖定開行。南寧也因此成為除北京外第二個(gè)有國(guó)際列車始發(fā)的城市。
 
  南寧站至河內(nèi)嘉林站全程396公里,列車??磕蠈帯⒎鼋?、崇左、寧明、憑祥、同登、北江、嘉林共8個(gè)站,單程運(yùn)行時(shí)間約12個(gè)小時(shí)。不管從南寧出發(fā)還是從河內(nèi)出發(fā)均可實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。
 
  多年來,該趟列車就像跨越國(guó)界交流的友好使者,運(yùn)載著一批又一批國(guó)際旅客往來中越之間。每逢節(jié)假日,該趟列車都是游客出游、留學(xué)生放假及開學(xué)出行、商務(wù)人員往來的重要交通工具,經(jīng)常出現(xiàn)一票難求的情況。數(shù)據(jù)顯示,自開行以來該趟列車旅客發(fā)送量年均增長(zhǎng)率達(dá)20%。
 
  該趟列車還承擔(dān)了3次中越青年大聯(lián)歡專列運(yùn)輸任務(wù),以及中越青年創(chuàng)業(yè)號(hào)專列、中國(guó)—越南—柬埔寨文化專列等重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù);連續(xù)為中國(guó)—東盟博覽會(huì)的順利召開提供穩(wěn)定的運(yùn)力支持。“我每年都會(huì)乘坐這趟火車來到南寧,再轉(zhuǎn)車到廣東、湖南、貴州等省份去考察市場(chǎng),洽談業(yè)務(wù)。”85歲的越南商人武仲新說。
 
  根據(jù)國(guó)際旅客出行需求,該趟列車制定了專門的國(guó)際旅客列車作業(yè)流程,推出中越雙語廣播等特色服務(wù),車上的服務(wù)標(biāo)示也均用中越雙語標(biāo)明,并配有隨車翻譯。十年間,國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車成功經(jīng)受住“山竹”“威爾遜”“海鷗”等臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn),多次完成列車中途受阻、滯留、折返等急難任務(wù),安全行駛超280萬公里。

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中越國(guó)際列車開行十周年 客流年均增長(zhǎng)20%

人民網(wǎng)

 
  2019年1月1日,中國(guó)南寧—越南河內(nèi)(嘉林)中越國(guó)際列車正式運(yùn)行滿十周年,累計(jì)運(yùn)送國(guó)際旅客超40萬人,成為中國(guó)與東盟各國(guó)人員往來的“綠色通道”,在服務(wù)中國(guó)—東盟自由貿(mào)區(qū)建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
 
  中國(guó)與越南一衣帶水,民間交流由來已久。2003年,中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)啟動(dòng)。為促進(jìn)中國(guó)與東盟各國(guó)之間的人員交流,通過T5/6次加掛兩節(jié)軟臥車廂的方式,廣西南寧和越南河內(nèi)間實(shí)現(xiàn)了火車相通,每周兩趟。這便是中越國(guó)際列車的前身。為進(jìn)一步服務(wù)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)快速發(fā)展,便利中國(guó)與東盟國(guó)家人員經(jīng)貿(mào)往來,2009年1月1日起,廣西南寧至越南河內(nèi)(嘉林)的T8701/02次旅客列車正式每天圖定開行。南寧也因此成為除北京外第二個(gè)有國(guó)際列車始發(fā)的城市。
 
  南寧站至河內(nèi)嘉林站全程396公里,列車??磕蠈帯⒎鼋?、崇左、寧明、憑祥、同登、北江、嘉林共8個(gè)站,單程運(yùn)行時(shí)間約12個(gè)小時(shí)。不管從南寧出發(fā)還是從河內(nèi)出發(fā)均可實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。
 
  多年來,該趟列車就像跨越國(guó)界交流的友好使者,運(yùn)載著一批又一批國(guó)際旅客往來中越之間。每逢節(jié)假日,該趟列車都是游客出游、留學(xué)生放假及開學(xué)出行、商務(wù)人員往來的重要交通工具,經(jīng)常出現(xiàn)一票難求的情況。數(shù)據(jù)顯示,自開行以來該趟列車旅客發(fā)送量年均增長(zhǎng)率達(dá)20%。
 
  該趟列車還承擔(dān)了3次中越青年大聯(lián)歡專列運(yùn)輸任務(wù),以及中越青年創(chuàng)業(yè)號(hào)專列、中國(guó)—越南—柬埔寨文化專列等重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù);連續(xù)為中國(guó)—東盟博覽會(huì)的順利召開提供穩(wěn)定的運(yùn)力支持。“我每年都會(huì)乘坐這趟火車來到南寧,再轉(zhuǎn)車到廣東、湖南、貴州等省份去考察市場(chǎng),洽談業(yè)務(wù)。”85歲的越南商人武仲新說。
 
  根據(jù)國(guó)際旅客出行需求,該趟列車制定了專門的國(guó)際旅客列車作業(yè)流程,推出中越雙語廣播等特色服務(wù),車上的服務(wù)標(biāo)示也均用中越雙語標(biāo)明,并配有隨車翻譯。十年間,國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車成功經(jīng)受住“山竹”“威爾遜”“海鷗”等臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn),多次完成列車中途受阻、滯留、折返等急難任務(wù),安全行駛超280萬公里。