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“全中國元素”阿卡鐵路贏得良好口碑

2019-01-15 來源:齊魯網(wǎng)
本文摘要:“嗚……”汽笛聲響徹尼日利亞首都阿布賈西郊的伊都火車站上空,列車緩緩啟動,開往終點卡杜納。1月12日,阿布賈—卡杜納鐵路(阿卡鐵路)迎來安全運營第900天。
 
  ■2018年累計發(fā)送旅客73.34萬人次,較上年增加約128%。目前,客流量仍在不斷增加。
 
  ■“阿卡鐵路打開了尼日利亞人的眼界,消除了尼日利亞是否需要現(xiàn)代化鐵路的爭論。”
 
  ■在阿卡鐵路成功運營的帶動下,第二標(biāo)段拉各斯——伊巴丹鐵路已進(jìn)入鋪軌階段。
 
  “嗚……”汽笛聲響徹尼日利亞首都阿布賈西郊的伊都火車站上空,列車緩緩啟動,開往終點卡杜納。1月12日,阿布賈—卡杜納鐵路(阿卡鐵路)迎來安全運營第900天。
 
  2006年10月,中國土木工程集團(tuán)有限公司(中土集團(tuán))與尼日利亞交通部簽訂了從尼南部城市拉各斯至北部城市卡諾現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項目合同,合同金額83億美元,全長1315公里,設(shè)計時速150公里。阿卡鐵路是整個項目的第一標(biāo)段,連通首都阿布賈、尼日爾州以及卡杜納州。
 
  全長186.5公里的阿卡鐵路于2016年7月26日正式通車,由中土集團(tuán)承建并提供運營技術(shù)支持。它是西非大陸上最先開通運營的“全中國元素”現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路:中國融資、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國設(shè)計、中國施工、中國裝備和中國運營技術(shù)支持。
 
  運營900天以來,阿卡鐵路沒有發(fā)生任何重大行車事故,安全、舒適、高效的運營服務(wù)贏得了良好的口碑,成為沿線居民出行的首選。
 
  “前些日子我一周來了四次阿布賈”
 
  “今天我是來看我哥哥的,他家住在阿布賈。”在伊都火車站,正打算從阿布賈返回卡杜納的塔里告訴記者,“現(xiàn)在乘坐阿卡鐵路列車來看哥哥,比之前便捷省錢多了,而且出行更安全,前些日子我一周來了四次阿布賈!”
 
  在運營的900天里,阿卡鐵路共開行旅客列車1291對,累計發(fā)送旅客122.66萬人次。2018年累計發(fā)送旅客73.34萬人次,較上年增加約128%。目前,客流量仍在不斷增加,未來可預(yù)見的客運量和運營收入將持續(xù)增長。
 
  在尼日利亞鐵路公司總經(jīng)理菲蒂特·奧奇利亞看來,作為尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項目的第一標(biāo)段,阿卡鐵路的示范意義不言而喻。“阿卡鐵路打開了尼日利亞人的眼界,消除了尼日利亞是否需要現(xiàn)代化鐵路的爭論。此前有人認(rèn)為,目前尼日利亞沒必要搞現(xiàn)代化鐵路,因為沒需求?,F(xiàn)在你看,客流量不斷增加,有時甚至一票難求。”
 
  出行安全也是人們更愿意選擇阿卡鐵路的原因。尼官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,阿布賈至卡杜納的公路事故數(shù)量居全國第二,2017年全年發(fā)生了507起事故。不久前,尼日利亞經(jīng)濟中心拉各斯的火車側(cè)翻事故,再次說明已經(jīng)連續(xù)使用數(shù)十年的窄軌列車亟待更新?lián)Q代。
 
  “阿卡鐵路運營900天以來沒有發(fā)生任何重大行車事故,我要對中土集團(tuán)尼日利亞公司的技術(shù)支持表示衷心感謝。”1月12日,阿卡鐵路運營經(jīng)理帕斯卡·諾里代表尼日利亞鐵路公司,向中土集團(tuán)尼日利亞公司頒發(fā)了獎牌。
 
  讓現(xiàn)代化鐵路理念深入當(dāng)?shù)厝诵?/div>
 
  在阿卡鐵路施工之初,中土集團(tuán)就制定嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),著力將阿卡鐵路打造成海外精品鐵路工程。阿卡鐵路2017年獲得了中國建設(shè)工程魯班獎(境外工程),2018年榮獲2018—2019年度第一批“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎”,成為歷史上第一條獲獎的境外鐵路工程。
 
  在開通運營前一個多月,中土集團(tuán)尼日利亞公司就進(jìn)行了集中培訓(xùn),并在之后的實際運營中建立了一個由40多名中國技術(shù)人員組成的團(tuán)隊。通過對尼方100名運營人員傳幫帶,理論與實踐相結(jié)合,中方團(tuán)隊手把手傳授鐵路運營管理技能,員工業(yè)務(wù)水平不斷提升。
 
  “行車安全永遠(yuǎn)是第一位的,所以強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)是第一要務(wù)。”中土集團(tuán)尼日利亞公司阿卡鐵路項目運營部總經(jīng)理孔濤說,雖然之前已經(jīng)做過集中培訓(xùn),但我們還是在調(diào)度、行車、維修等一線崗位安排了17名中方技術(shù)人員全天候跟蹤培訓(xùn)、督導(dǎo)。
 
  運營以來,中土團(tuán)隊加強與尼日利亞鐵路公司合作,組織當(dāng)?shù)厣鐣F(tuán)體參觀、試乘,使現(xiàn)代化鐵路理念在尼日利亞更加深入人心。這一活動受到尼日利亞社會各界的熱情支持,不少學(xué)校把阿卡鐵路作為對學(xué)生開展科技現(xiàn)代化教育的實踐基地。
 
  1月12日,阿卡鐵路迎來一批小客人,他們是伊都站附近由中土集團(tuán)捐建的派帕小學(xué)的學(xué)生,伊都車站大廳里同時展出了學(xué)生們的繪畫“我眼中的阿卡鐵路”。10歲的多米尼克以作品《飛馳的中國火車》獲得第一名。與小伙伴們參觀完車站設(shè)施和列車后,多米尼克興奮地說,“長大后我要當(dāng)一名列車司機,那很酷”。
 
  在阿卡鐵路成功運營的帶動下,尼日利亞現(xiàn)代化鐵路第二標(biāo)段拉各斯—伊巴丹鐵路也已進(jìn)入鋪軌階段。尼日利亞聯(lián)邦政府為該段鐵路專門訂購了30節(jié)客車廂和300節(jié)貨車廂,這將極大提升拉各斯及西南地區(qū)的運輸效率。未來,中國企業(yè)與尼日利亞的合作將繼續(xù)擴大,持續(xù)助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。
 

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  ■2018年累計發(fā)送旅客73.34萬人次,較上年增加約128%。目前,客流量仍在不斷增加。
 
  ■“阿卡鐵路打開了尼日利亞人的眼界,消除了尼日利亞是否需要現(xiàn)代化鐵路的爭論。”
 
  ■在阿卡鐵路成功運營的帶動下,第二標(biāo)段拉各斯——伊巴丹鐵路已進(jìn)入鋪軌階段。
 
  “嗚……”汽笛聲響徹尼日利亞首都阿布賈西郊的伊都火車站上空,列車緩緩啟動,開往終點卡杜納。1月12日,阿布賈—卡杜納鐵路(阿卡鐵路)迎來安全運營第900天。
 
  2006年10月,中國土木工程集團(tuán)有限公司(中土集團(tuán))與尼日利亞交通部簽訂了從尼南部城市拉各斯至北部城市卡諾現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項目合同,合同金額83億美元,全長1315公里,設(shè)計時速150公里。阿卡鐵路是整個項目的第一標(biāo)段,連通首都阿布賈、尼日爾州以及卡杜納州。
 
  全長186.5公里的阿卡鐵路于2016年7月26日正式通車,由中土集團(tuán)承建并提供運營技術(shù)支持。它是西非大陸上最先開通運營的“全中國元素”現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路:中國融資、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國設(shè)計、中國施工、中國裝備和中國運營技術(shù)支持。
 
  運營900天以來,阿卡鐵路沒有發(fā)生任何重大行車事故,安全、舒適、高效的運營服務(wù)贏得了良好的口碑,成為沿線居民出行的首選。
 
  “前些日子我一周來了四次阿布賈”
 
  “今天我是來看我哥哥的,他家住在阿布賈。”在伊都火車站,正打算從阿布賈返回卡杜納的塔里告訴記者,“現(xiàn)在乘坐阿卡鐵路列車來看哥哥,比之前便捷省錢多了,而且出行更安全,前些日子我一周來了四次阿布賈!”
 
  在運營的900天里,阿卡鐵路共開行旅客列車1291對,累計發(fā)送旅客122.66萬人次。2018年累計發(fā)送旅客73.34萬人次,較上年增加約128%。目前,客流量仍在不斷增加,未來可預(yù)見的客運量和運營收入將持續(xù)增長。
 
  在尼日利亞鐵路公司總經(jīng)理菲蒂特·奧奇利亞看來,作為尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項目的第一標(biāo)段,阿卡鐵路的示范意義不言而喻。“阿卡鐵路打開了尼日利亞人的眼界,消除了尼日利亞是否需要現(xiàn)代化鐵路的爭論。此前有人認(rèn)為,目前尼日利亞沒必要搞現(xiàn)代化鐵路,因為沒需求?,F(xiàn)在你看,客流量不斷增加,有時甚至一票難求。”
 
  出行安全也是人們更愿意選擇阿卡鐵路的原因。尼官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,阿布賈至卡杜納的公路事故數(shù)量居全國第二,2017年全年發(fā)生了507起事故。不久前,尼日利亞經(jīng)濟中心拉各斯的火車側(cè)翻事故,再次說明已經(jīng)連續(xù)使用數(shù)十年的窄軌列車亟待更新?lián)Q代。
 
  “阿卡鐵路運營900天以來沒有發(fā)生任何重大行車事故,我要對中土集團(tuán)尼日利亞公司的技術(shù)支持表示衷心感謝。”1月12日,阿卡鐵路運營經(jīng)理帕斯卡·諾里代表尼日利亞鐵路公司,向中土集團(tuán)尼日利亞公司頒發(fā)了獎牌。
 
  讓現(xiàn)代化鐵路理念深入當(dāng)?shù)厝诵?/div>
 
  在阿卡鐵路施工之初,中土集團(tuán)就制定嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),著力將阿卡鐵路打造成海外精品鐵路工程。阿卡鐵路2017年獲得了中國建設(shè)工程魯班獎(境外工程),2018年榮獲2018—2019年度第一批“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎”,成為歷史上第一條獲獎的境外鐵路工程。
 
  在開通運營前一個多月,中土集團(tuán)尼日利亞公司就進(jìn)行了集中培訓(xùn),并在之后的實際運營中建立了一個由40多名中國技術(shù)人員組成的團(tuán)隊。通過對尼方100名運營人員傳幫帶,理論與實踐相結(jié)合,中方團(tuán)隊手把手傳授鐵路運營管理技能,員工業(yè)務(wù)水平不斷提升。
 
  “行車安全永遠(yuǎn)是第一位的,所以強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)是第一要務(wù)。”中土集團(tuán)尼日利亞公司阿卡鐵路項目運營部總經(jīng)理孔濤說,雖然之前已經(jīng)做過集中培訓(xùn),但我們還是在調(diào)度、行車、維修等一線崗位安排了17名中方技術(shù)人員全天候跟蹤培訓(xùn)、督導(dǎo)。
 
  運營以來,中土團(tuán)隊加強與尼日利亞鐵路公司合作,組織當(dāng)?shù)厣鐣F(tuán)體參觀、試乘,使現(xiàn)代化鐵路理念在尼日利亞更加深入人心。這一活動受到尼日利亞社會各界的熱情支持,不少學(xué)校把阿卡鐵路作為對學(xué)生開展科技現(xiàn)代化教育的實踐基地。
 
  1月12日,阿卡鐵路迎來一批小客人,他們是伊都站附近由中土集團(tuán)捐建的派帕小學(xué)的學(xué)生,伊都車站大廳里同時展出了學(xué)生們的繪畫“我眼中的阿卡鐵路”。10歲的多米尼克以作品《飛馳的中國火車》獲得第一名。與小伙伴們參觀完車站設(shè)施和列車后,多米尼克興奮地說,“長大后我要當(dāng)一名列車司機,那很酷”。
 
  在阿卡鐵路成功運營的帶動下,尼日利亞現(xiàn)代化鐵路第二標(biāo)段拉各斯—伊巴丹鐵路也已進(jìn)入鋪軌階段。尼日利亞聯(lián)邦政府為該段鐵路專門訂購了30節(jié)客車廂和300節(jié)貨車廂,這將極大提升拉各斯及西南地區(qū)的運輸效率。未來,中國企業(yè)與尼日利亞的合作將繼續(xù)擴大,持續(xù)助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。