中俄首座跨境鐵路大橋主體合龍
2019-03-22 來源:哈爾濱新聞網
本文摘要:昨天凌晨,在橫跨黑龍江的同江中俄鐵路大橋4號橋墩上部,最后一塊下平聯(lián)鋼梁被安裝到位,至此大橋俄方段工程全部完成,這標志著中俄間首條跨境鐵路大橋主體部分順利合龍。
昨天凌晨,在橫跨黑龍江的同江中俄鐵路大橋4號橋墩上部,最后一塊下平聯(lián)鋼梁被安裝到位,至此大橋俄方段工程全部完成,這標志著中俄間首條跨境鐵路大橋主體部分順利合龍。
同江中俄鐵路大橋于2014年2月開工,全長7193米,跨江部分2215米,中鐵大橋局負責主橋標段1886米以及全部引橋的建設施工,俄方負責修建主橋標段328米。
近年來,中俄雙方貿易量連年攀升,鐵路運輸成本低、效率高的優(yōu)勢更顯突出。為此,這座大橋的線路兼容了俄中標準鐵軌(1520/1435毫米),方便兩國車型無障礙往來。同江中俄鐵路大橋建成通車后,將使國內鐵路與俄遠東地區(qū)至西伯利亞鐵路相連,對振興東北老工業(yè)基地,深度融入共建“一帶一路”發(fā)揮重大作用。
在接下來的施工中,俄方要拆除部分鋼梁的臨時連接和架梁吊機等輔助設施,調整鋼梁偏位、涂漆、鋪軌,并完成電力和信號安裝。中鐵大橋局集團有限公司、同江中俄鐵路大橋項目部項目總工李化超認為,就俄方目前施工進度來預測,在7月份實現(xiàn)全線貫通、進行聯(lián)調聯(lián)試沒有太大問題。整個線路的運行和投入使用,還要視一些配套設施完善、口岸驗收、工作人員進駐情況而定。
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