雅萬高鐵:千島之國的夢想之旅
2019-04-03 來源:紅網(wǎng)
本文摘要:這是中國高鐵海外首臺盾構的始發(fā),標志著“一帶一路”重要工程、中國高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的第一單——雅萬高鐵項目3·31可視化目標整體達成。
2019年3月31日,南緯6°,印度尼西亞,爪哇島。
這一日,雅萬高鐵1號隧道施工現(xiàn)場,空中彩旗飄揚,地面人頭攢動。而地下,一座鋼鐵巨獸緩緩啟動,刀盤旋轉加速,金屬與巖土的碰撞,切割出夢想的火花。
這是中國高鐵海外首臺盾構的始發(fā),標志著“一帶一路”重要工程、中國高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的第一單——雅萬高鐵項目3·31可視化目標整體達成。
自此,印尼全面開啟了高鐵時代的夢想之旅。
“一帶一路”加速度
2016年1月,萬眾矚目的雅萬高鐵正式開工,這是國際上首個由政府主導搭臺、兩國企業(yè)合作共建的高鐵,也是中國高鐵全方位整體走出去的第一單。
雅萬高鐵全長142公里,由印尼的國企Wika公司牽頭的多家當?shù)仄髽I(yè),與中國鐵路總公司牽頭的多家中國公司,共同組成印中高鐵公司(KCIC)實施建設。
中國水電八局管段內(nèi),包含36公里長的兩座特大橋、中國高鐵海外首個盾構隧道、中國海外最大規(guī)模梁場。其中,1號隧道不僅下穿市區(qū)、輕軌,還經(jīng)過一座清真寺。
印尼是世界上穆斯林信徒最多的國家,為了尊重當?shù)匚幕曀?,隧道施工不僅要避開當?shù)貍鹘y(tǒng)節(jié)日,還要在每日禱告期間,最大程度地降低施工噪音,減少機械化作業(yè)。而2號特大橋與現(xiàn)有的高速公路、正在興建的高架橋、輕軌改線項目穿插重疊,面臨極其復雜的交叉施工、交通疏導、征地移民困難,加上印尼特殊的地理環(huán)境影響,臺風、地震、暴雨時有造訪,在這樣星羅棋布的線路網(wǎng)里施工,無異于在昆蟲翅膀上繡花。
得益于中印尼兩國企業(yè)的智慧碰撞,和全體雅萬建設者的共同努力,水電八局不斷完善各項勘察設計和建設策劃,最終獲得企業(yè)資質、線路、環(huán)評等正式許可,并在萬隆瓦利尼地區(qū)36公里先導段開始施工。
2019年1月,長100米、重達3500噸的盾構機漂洋過海,從中國上海運抵雅加達。這是中國第一臺出口海外的超大直徑泥水平衡盾構機。
師徒倆的小胡須
自3·31可視化目標確立以來,在雅萬高鐵施工現(xiàn)場,不論白天黑夜,不管烈日暴雨,經(jīng)常都能看到一位蓄著小胡須的中國工程師,穿梭在各個工點之間。他叫韓吉平,是中國水電八局雅萬高鐵項目副經(jīng)理兼一工區(qū)經(jīng)理。
韓吉平曾作為技術骨干參與新加坡地鐵227項目建設,多次打破新加坡地鐵盾構施工紀錄。他開玩笑似地說:“我的胡子是為雅萬高鐵而留,要是完不成3·31目標,上級領導肯定要‘刮我的胡子’。”于是,大家笑稱他為“韓胡子”。
2019年2月,中國春節(jié),韓吉平?jīng)]有回家,妻子帶著孩子來到雅萬工地,陪他一起守護著心中的目標。他的妻子說:“在中國,老百姓也非常關注雅萬高鐵這個‘一帶一路’重要項目,老韓從事的是一項偉大工程,我很支持他,也為他驕傲。”
在項目建設過程中,韓胡子還帶出了不少徒弟,90后的王丹就是其中一位。王丹2018年9月參與雅萬高鐵建設,短短數(shù)月時間,已飛速成長為一工區(qū)副經(jīng)理。
在工作中,他緊跟師父的腳步,揮灑著青年的朝氣與激情,向技術中堅、管理骨干的目標不斷邁進。他說:“從藍圖到開工,從進場到高峰,中國電建拿出了央企的擔當和勇氣,展示了讓人驕傲的雅萬夢想、中國速度。”
“打包”高鐵的印尼女孩
翁玄孝是位印尼混血姑娘,2015年春天,留學于中國河南的翁玄孝與同學當起了背包客,在旅途中她第一次接觸到了中國高鐵。
“快!特別快!從洛陽到西安,374公里的距離,只用了4個小時。而在我的祖國,從雅加達到萬隆不過142公里,卻要花上差不多的時間。”翁玄孝回憶道,“當時我就想,要是能像打包行李一樣,把高鐵帶回家就好了。”
2015年底,翁玄孝結束了在中國的學習時光回到印尼。不久之后,便傳來了興建雅萬高鐵的消息。翁玄孝興奮之余,趕緊上網(wǎng)搜索雅萬高鐵的招聘信息。
作為世界第四人口大國,印尼擁有充沛的勞動力資源。中國電建雅萬高鐵項目部成立后,結合當?shù)貙嶋H,引進了大量當?shù)貏趧?。為了幫助印尼本土員工更快掌握各項技能,第一批進場的中方技術人員,在完成施工任務的同時,也當起了老師。項目部還專門成立了培訓學校,通過分類管理、技能培養(yǎng),不斷推動本土化進程,持續(xù)提升施工和管理效率。
2017年2月,翁玄孝通過應聘成為了雅萬高鐵1號隧道的現(xiàn)場翻譯,與眾多中印尼員工一起,用心打造每寸高鐵,共同建設美好生活——她真的把高鐵“打包”回了家。
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