中老鐵路是打開(kāi)“陸鎖國(guó)”的金鑰匙

　　隨著一聲清脆的炮響，中老鐵路磨丁隧道日前勝利貫通。隧道兩頭的施工隊(duì)伍揮舞旗幟，順利會(huì)師。《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》對(duì)此評(píng)論稱：“中老鐵路將推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段。”（人民日?qǐng)?bào)，4月1日）

 

　　逢山開(kāi)路、遇水架橋的中國(guó)鐵路建設(shè)者走到哪里，哪里就呈現(xiàn)出一派改天換地的蓬勃生機(jī)，與志同道合的社會(huì)主義國(guó)家老撾共同攜手建設(shè)中老鐵路，更是跑出了令世人矚目的“瀾湄速度”。

 

　　自2016年正式成立瀾滄江-湄公河合作以來(lái)，在中國(guó)的積極推動(dòng)下，瀾湄合作計(jì)劃在各個(gè)領(lǐng)域取得了一系列早期成果，走上了穩(wěn)步發(fā)展的快車(chē)，開(kāi)創(chuàng)了多邊合作的新模式。而中老鐵路作為互聯(lián)互通的先導(dǎo)工程，做到了天天有進(jìn)展、月月有成果、年年上臺(tái)階。磨丁隧道歷經(jīng)兩年奮戰(zhàn)，比設(shè)計(jì)工期提前7個(gè)月貫通，正是“瀾湄速度”和“瀾湄效率”的生動(dòng)注腳。

 

　　修一條路，圓一個(gè)夢(mèng)。我們的近鄰老撾是個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后，交通設(shè)施基礎(chǔ)比較落后，而且缺乏外部投資，各種發(fā)展難題讓這個(gè)“陸鎖國(guó)”舉步維艱。在“一帶一路”合作的春風(fēng)吹拂下，這條路不但直接拉動(dòng)了當(dāng)?shù)氐墓こ探ㄔO(shè)、建材供應(yīng)、電力、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也為沿線居民的生活帶去了便利，為當(dāng)?shù)氐暮⒆觽儙チ岁P(guān)愛(ài)和友誼，更為老撾各界人民帶去了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的希望。

 

　　作為交通強(qiáng)國(guó)的先行者和傳遞友誼的親善大使，中國(guó)鐵路已然擔(dān)負(fù)起了搭建國(guó)際交流互動(dòng)平臺(tái)的重任，成為了世界了解中國(guó)的一張閃亮名片。以中老鐵路為例，它建成后將把萬(wàn)象至中老邊境的旅行時(shí)間從13小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)，還將發(fā)揮在中老經(jīng)濟(jì)走廊的核心作用，加大沿線旅游、商貿(mào)、農(nóng)牧業(yè)、加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)老撾國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入鐵路運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)的新時(shí)代。

 

　　中老鐵路在建設(shè)過(guò)程中就跑出了高速度，折射出“一帶一路”合作機(jī)制的生機(jī)與活力，也展現(xiàn)出了“瀾湄合作”的巨大魅力。鐵路這把打開(kāi)“陸鎖國(guó)”的金鑰匙，未來(lái)也必將在中南半島腹部打造出更多輻射更多國(guó)家攜手邁向繁榮富足的通途大道。