“廉潔”中老鐵路建設(shè)的“指南針”
2019-04-25 來(lái)源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:中老鐵路,是中國(guó)“一帶一路”倡議對(duì)接老撾國(guó)家從“陸鎖國(guó)到陸聯(lián)國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是中老兩黨兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作旗艦項(xiàng)目,是“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記提出的讓“一帶一路”成為廉潔之路的重要倡議,中老兩國(guó)開展了中老鐵路“廉潔之路”建設(shè)。
中老鐵路,是中國(guó)“一帶一路”倡議對(duì)接老撾國(guó)家從“陸鎖國(guó)到陸聯(lián)國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是中老兩黨兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作旗艦項(xiàng)目,是“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記提出的讓“一帶一路”成為廉潔之路的重要倡議,中老兩國(guó)開展了中老鐵路“廉潔之路”建設(shè)。(央廣網(wǎng)4月22日)
月暈生風(fēng)礎(chǔ)潤(rùn)有雨應(yīng)見微知著;鼠洞毀屋蟻穴潰堤宜防微杜漸。廉潔自古以來(lái)就是非常重要的一件事,而中國(guó)開展的一代一路項(xiàng)目也惠及各沿線國(guó),世界對(duì)于中國(guó)的工匠精神無(wú)不豎起大拇指。中國(guó)高鐵已走向世界,向世界展現(xiàn)其強(qiáng)大的實(shí)力。
在這一次中老鐵路項(xiàng)目中廉潔二字是非常的重要,為此次項(xiàng)目中堅(jiān)持工程建設(shè)的廉潔性也作出相當(dāng)多的準(zhǔn)備工作。中國(guó)鐵路總公司為全面梳理排查工程建設(shè)的廉潔風(fēng)險(xiǎn),制定《中老鐵路項(xiàng)目廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè)》,細(xì)化廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控點(diǎn)648個(gè),制定防控措施430條,完善管理制度154項(xiàng),協(xié)調(diào)參建各方建立嚴(yán)明精準(zhǔn)高效的廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控體系,把風(fēng)險(xiǎn)防控措施嵌入工程項(xiàng)目管理過程。制定《中老鐵路廉潔建設(shè)十條行為準(zhǔn)則》,嚴(yán)格廉潔教育監(jiān)督,組織全員自覺規(guī)范履職行為。
現(xiàn)在,在整個(gè)老撾國(guó)內(nèi)僅有1條從泰國(guó)邊境到首都萬(wàn)象南部塔納廊的3.5公里長(zhǎng)的鐵路線路,在這個(gè)日新月異、快速發(fā)展的時(shí)代中,仍然有許多老撾民眾沒有坐過火車,而在此次修建的中老鐵路全長(zhǎng)414公里,全線采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,建設(shè)工期5年,建成通車后,向北將對(duì)接中國(guó)境內(nèi)的玉溪至磨憨鐵路,向南則與泰國(guó)廊開至曼谷鐵路相連,成為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分,從而實(shí)現(xiàn)順暢,高效的流動(dòng)。而此次中老鐵路的建設(shè)將讓老撾“陸鎖國(guó)”向“陸聯(lián)國(guó)”轉(zhuǎn)變的夢(mèng)想日漸清晰。老撾政府及民眾對(duì)這條創(chuàng)造歷史的中老鐵路懷著無(wú)比殷切的期待,同時(shí)也積極的投入到中老鐵路建設(shè)當(dāng)中。
中方作為此次工程的主要建設(shè)方,面臨的責(zé)任和壓力也是非常大,例如:沿線生態(tài)環(huán)境優(yōu)美,人文薈萃,歷史悠久,有6個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、瑯勃拉邦世界遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)和萬(wàn)榮巖溶旅游風(fēng)景區(qū)等,對(duì)于綠色工程、環(huán)保工程有著重責(zé)任、大壓力,同時(shí)老撾的當(dāng)?shù)匚镔Y、機(jī)械設(shè)備非常匱乏,需要依靠大量進(jìn)口,通關(guān)申報(bào)程序繁瑣,物流組織困難。老撾當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力緊缺,技能不滿足工程需要,大量勞務(wù)和技術(shù)工人進(jìn)入老撾工作后,組織協(xié)調(diào)難度大,成本高也是一項(xiàng)重要挑戰(zhàn)。
此次中老兩國(guó)開展的中老鐵路“廉潔之路”建設(shè)對(duì)于中老鐵路項(xiàng)目以打造“一帶一路”精品樣板工程、廉潔示范工程為目標(biāo),在加強(qiáng)項(xiàng)目廉潔建設(shè)的同時(shí),也保證工程質(zhì)量和參建企業(yè)的效益,厚植企業(yè)走出去的根基,樹立中國(guó)鐵路企業(yè)的良好信譽(yù),具有十分重要的意義。而隨著中老鐵路建設(shè)的順利推進(jìn),隨著“一帶一路”項(xiàng)目的的建設(shè),造福沿線人民的作用將逐漸顯現(xiàn)出來(lái),老撾在不久的將來(lái)也會(huì)擁有一把打開國(guó)家現(xiàn)代化大門的“金鑰匙”,不僅造福后代子孫,還會(huì)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、旅游等方面為老撾的發(fā)展輸入源源不絕的動(dòng)力,也將創(chuàng)新合作新模式,成為推動(dòng)兩國(guó)和平與發(fā)展的重要途徑,由此可見中老兩國(guó)開展的中老鐵路“廉潔之路”對(duì)于中老鐵路的建設(shè)是非常的重要也非常的必要。
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