一橋飛架瀾滄江 鐵路直通達(dá)萬象

 

　　昨日凌晨，位于西雙版納州景洪市的中老昆（明）萬（象）鐵路橄欖壩瀾滄江大橋合龍，標(biāo)志著中老昆萬鐵路國內(nèi)段跨瀾滄江前往磨憨口岸方向最后一座大橋建設(shè)取得突破，為鐵路的按期建成開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　橄欖壩瀾滄江大橋?yàn)楣凹觿蓬A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，全長495.65米，其中主跨200米。整座橋梁混凝土用量約4萬立方米，鋼材用量近6000噸。本次混凝土主梁合龍段采用掛籃和剛性支撐架相結(jié)合的施工工藝，并選擇在夜間低溫時(shí)段澆筑高性能混凝土，保證了梁體的建設(shè)質(zhì)量和施工安全。

 

　　大橋主梁合龍為上部加勁鋼管拱安裝提供了作業(yè)面，為全橋施工完成奠定了基礎(chǔ)。上部加勁鋼管拱預(yù)計(jì)于2020年2月底前安裝合龍，整座大橋計(jì)劃在2020年5月全面完工。橄欖壩瀾滄江大橋建成后，將與之相距29公里的“兄弟橋”——景洪瀾滄江大橋，共同構(gòu)成當(dāng)?shù)氐挠^光橋梁。

 

　　中老昆萬鐵路北起昆明，南抵老撾首都萬象，是“一帶一路”倡議提出后首條以中方為主投資、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備建設(shè)的跨國鐵路，2016年12月全線開工，預(yù)計(jì)2021年底全線建成。屆時(shí)，昆明至景洪僅需3小時(shí)左右，至萬象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。