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再續(xù)奇跡,又一典范之作誕生!

2019-10-21 來源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:由中國承建、被肯尼亞民眾稱為“世紀(jì)之路”的蒙內(nèi)鐵路建成通車兩年多來,已產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟和社會效益,而它的內(nèi)陸延長線——內(nèi)馬鐵路一期也將于今天(16日)正式通車。
  由中國承建、被肯尼亞民眾稱為“世紀(jì)之路”的蒙內(nèi)鐵路建成通車兩年多來,已產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟和社會效益,而它的內(nèi)陸延長線——內(nèi)馬鐵路一期也將于今天(16日)正式通車。當(dāng)?shù)孛癖娐N首期盼這第二條標(biāo)軌鐵路能將發(fā)展的紅利帶入肯尼亞內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)地區(qū)。(摘自央視網(wǎng))
 
  據(jù)了解,內(nèi)馬鐵路是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是肯尼亞2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃的旗艦項目。線路接軌于蒙內(nèi)鐵路的終點內(nèi)羅畢站,從該站向西北方向前行,穿越東非大裂谷,途徑納瓦沙、基蘇木至邊境城市馬拉巴,正線里程全長487.5公里。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的內(nèi)馬鐵路一期工程內(nèi)羅畢至納瓦沙段全長120公里,全線新設(shè)五座車站,分別是榮蓋站、恩貢站、那楚站、麥馬修站、蘇蘇瓦站。一期工程正線里程全長120.4公里,設(shè)計時速120公里。
 
  回顧蒙內(nèi)鐵路,通車兩年以來給肯尼亞人民帶來的收益是十分顯著的,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,已累計發(fā)送旅客330余萬人次,發(fā)送貨物550余萬噸,乘坐蒙內(nèi)鐵路列車更已排入“到肯尼亞最值得做的20件事”的第五位。這些,都足以說明蒙內(nèi)鐵路對于肯尼亞的經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用,也說明了蒙內(nèi)鐵路已受到肯尼亞民眾內(nèi)心的肯定。而作為蒙內(nèi)鐵路的延長線,內(nèi)馬鐵路一期建設(shè)的完成將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng),推進(jìn)該地區(qū)互聯(lián)互通和一體化建設(shè),更好的促進(jìn)肯尼亞和東非經(jīng)濟社會發(fā)展,成為中肯合作的又一典范之作,相信用不了多久,內(nèi)馬鐵路將讓中肯合作邁上新臺階,使兩國民心更加相通,為中肯友誼增光添彩!

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再續(xù)奇跡,又一典范之作誕生!

高鐵網(wǎng)

  由中國承建、被肯尼亞民眾稱為“世紀(jì)之路”的蒙內(nèi)鐵路建成通車兩年多來,已產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟和社會效益,而它的內(nèi)陸延長線——內(nèi)馬鐵路一期也將于今天(16日)正式通車。當(dāng)?shù)孛癖娐N首期盼這第二條標(biāo)軌鐵路能將發(fā)展的紅利帶入肯尼亞內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)地區(qū)。(摘自央視網(wǎng))

 
  據(jù)了解,內(nèi)馬鐵路是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是肯尼亞2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃的旗艦項目。線路接軌于蒙內(nèi)鐵路的終點內(nèi)羅畢站,從該站向西北方向前行,穿越東非大裂谷,途徑納瓦沙、基蘇木至邊境城市馬拉巴,正線里程全長487.5公里。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的內(nèi)馬鐵路一期工程內(nèi)羅畢至納瓦沙段全長120公里,全線新設(shè)五座車站,分別是榮蓋站、恩貢站、那楚站、麥馬修站、蘇蘇瓦站。一期工程正線里程全長120.4公里,設(shè)計時速120公里。
 
  回顧蒙內(nèi)鐵路,通車兩年以來給肯尼亞人民帶來的收益是十分顯著的,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,已累計發(fā)送旅客330余萬人次,發(fā)送貨物550余萬噸,乘坐蒙內(nèi)鐵路列車更已排入“到肯尼亞最值得做的20件事”的第五位。這些,都足以說明蒙內(nèi)鐵路對于肯尼亞的經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用,也說明了蒙內(nèi)鐵路已受到肯尼亞民眾內(nèi)心的肯定。而作為蒙內(nèi)鐵路的延長線,內(nèi)馬鐵路一期建設(shè)的完成將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng),推進(jìn)該地區(qū)互聯(lián)互通和一體化建設(shè),更好的促進(jìn)肯尼亞和東非經(jīng)濟社會發(fā)展,成為中肯合作的又一典范之作,相信用不了多久,內(nèi)馬鐵路將讓中肯合作邁上新臺階,使兩國民心更加相通,為中肯友誼增光添彩!