“一帶一路”不斷深入,再顯大國(guó)擔(dān)當(dāng)
2019-10-21 來(lái)源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:10月16日,一列嶄新的火車從內(nèi)羅畢南站出發(fā),穿過(guò)風(fēng)景如畫(huà)的山地和草原,駛向東非大裂谷深處的奈瓦沙。這標(biāo)志著中國(guó)公司承建的內(nèi)羅畢-馬拉巴標(biāo)軌鐵路(內(nèi)馬鐵路)一期工程正式通車。
10月16日,一列嶄新的火車從內(nèi)羅畢南站出發(fā),穿過(guò)風(fēng)景如畫(huà)的山地和草原,駛向東非大裂谷深處的奈瓦沙。這標(biāo)志著中國(guó)公司承建的內(nèi)羅畢-馬拉巴標(biāo)軌鐵路(內(nèi)馬鐵路)一期工程正式通車。(新華社10月18日)
近年來(lái),中國(guó)鐵路不僅致力于本國(guó)的交通建設(shè),還讓世界發(fā)展較落后的國(guó)家地區(qū)享受到鐵路發(fā)展帶來(lái)的紅利,這是一種國(guó)家實(shí)力的顯現(xiàn),更是一種大國(guó)擔(dān)當(dāng)。
用歷史的長(zhǎng)鏡頭回望世界發(fā)展的歷程,我們可以看出,無(wú)論經(jīng)歷、政治還是文化,都呈現(xiàn)了多樣化、多極化的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。而將這種多樣性融入世界共同發(fā)展的大熔爐中,才是走向繁榮的必經(jīng)之道。眾所周知,非洲由于特殊的地理自然環(huán)境導(dǎo)致發(fā)展的先天性不足,較于其他地區(qū)發(fā)展較為落后。而今,中國(guó)鐵路不斷致力于非洲各國(guó)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為非洲融入世界搭建起了交流合作的橋梁,使得非洲以一種更加開(kāi)放、包容的姿態(tài)走向新的發(fā)展道路,為世界大發(fā)展增添新的正能量。
內(nèi)馬鐵路是蒙內(nèi)鐵路延長(zhǎng)線,全長(zhǎng)487.5公里,是“一帶一路”深入非洲大陸腹地標(biāo)桿工程之一。中國(guó)致力于非洲的鐵路建設(shè),是一個(gè)循序漸進(jìn),不斷深入的過(guò)程。授人以魚(yú)不如授之以漁,中國(guó)不僅將鐵路修到了非洲,還將先進(jìn)的鐵路建設(shè)知識(shí)帶到非洲。先進(jìn)的鐵路建設(shè)者去到非洲,傳道授業(yè),非洲青年學(xué)者來(lái)到中國(guó),虛心學(xué)習(xí)。不斷地將鐵路建設(shè)的事業(yè)深入非洲大地,讓這片貧瘠的土地從此有了新的發(fā)展血液,中國(guó)愿意在自己力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多的責(zé)任與義務(wù),充分展示了什么叫做大國(guó)擔(dān)當(dāng)。
當(dāng)?shù)厝苏f(shuō),內(nèi)馬鐵路令“曾經(jīng)沉睡的小鎮(zhèn)充滿活力”。在不久的將來(lái),鐵路將讓整個(gè)非洲充滿活力!
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