中老鐵路(中國(guó)段)進(jìn)入電氣化施工階段

　　“準(zhǔn)備、起吊、注意角度調(diào)整……”13日，隨著現(xiàn)場(chǎng)指令的不斷發(fā)出，中老鐵路(中國(guó)段)在云南省玉溪市研和鎮(zhèn)豎起了第一根接觸網(wǎng)支柱，標(biāo)志著中老鐵路(中國(guó)段)電氣化工程進(jìn)入全面施工階段。

 

　　中老鐵路北起中國(guó)昆明，南抵老撾首都萬象，是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備的國(guó)際鐵路。該鐵路于2016年12月全線開工，預(yù)計(jì)2021年底建成。建成后，從中國(guó)昆明至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

 

　　電氣化工程涉及通信、供電等方面，是鐵路建設(shè)“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系到鐵路建成以后列車運(yùn)行安全和旅客對(duì)上網(wǎng)、通信以及進(jìn)出站的體驗(yàn)，存在交叉接口多、精度控制難、施工組織復(fù)雜等難點(diǎn)。

 

　　據(jù)了解，中老鐵路(中國(guó)段)需要新建接觸網(wǎng)支柱、橋鋼柱等6460根，架設(shè)接觸網(wǎng)1103公里，敷設(shè)高低壓電纜線3463公里。因?yàn)榇蟛糠謱儆诰茉O(shè)備，施工誤差以毫米計(jì)算。