中老鐵路（磨萬段）北起中老邊境磨憨—磨丁口岸，途經(jīng)老撾境內(nèi)瑯南塔省、烏多姆塞省、瑯勃拉邦省、萬象省到達首都萬象市。線路全長414公里，設(shè)計時速160公里，2016年12月全線開工，計劃2021年12月竣工通車。線路建成通車后，向北通過中國境內(nèi)正在建設(shè)的玉磨鐵路與中國鐵路網(wǎng)相銜接，向南聯(lián)通泰國、馬來西亞、新加坡等國鐵路。

 

　　11月16日上午、17日上午，陸東福在萬象分別拜會老撾政府總理通倫，中央紀(jì)委書記、副總理本通。通倫、本通對陸東福率團訪問老撾表示歡迎，對老中鐵路建設(shè)取得的進展給予充分肯定。兩位領(lǐng)導(dǎo)同志指出，老中兩國山水相連，有著深厚的傳統(tǒng)友誼。老中鐵路是在習(xí)近平總書記和本揚總書記親自推動下實施的兩國合作的巨大標(biāo)志性工程。項目的實施，有力促進了老中兩黨兩國和兩國人民日益密切的合作關(guān)系，積極推動了老中兩國鐵路行業(yè)的合作和發(fā)展。他們對中國黨和政府給予工程項目的高度重視和大力支持表示衷心感謝，對國鐵集團和中方各參建單位為工程實施所作出的努力和貢獻給予充分肯定，對工程建設(shè)業(yè)已取得的進展和成果表示十分滿意，并表示將繼續(xù)全力支持項目建設(shè)，積極協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)存在的困難和問題，確保按期實現(xiàn)2021年底建成通車目標(biāo)。

 

　　陸東福對老撾黨和政府及沿線群眾給予中老鐵路建設(shè)的關(guān)心、支持和幫助表示衷心感謝。他指出，中老鐵路是“一帶一路”、中老友誼的標(biāo)志性工程，項目開工建設(shè)以來各項工作扎實有序推進，取得了階段性建設(shè)成果。這是中老兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親切關(guān)懷、積極推動的結(jié)果，是中老兩黨兩國有關(guān)部門和各參建單位通力協(xié)作的結(jié)果，是沿線政府和群眾大力支持的結(jié)果。中方各參建單位將按照中老兩黨兩國政府的決策部署，加強與老方的溝通協(xié)調(diào)，進一步優(yōu)化施工組織，科學(xué)有效推進工程建設(shè)，同時全面開展運營準(zhǔn)備工作，確保項目按期開通運營，造福老撾人民。

 

　　11月16日下午、18日下午，陸東福還分別與老撾公共工程與運輸部部長本占、瑯勃拉邦省省長康坎·占塔維蘇舉行會談，就雙方關(guān)心的相關(guān)問題進行磋商，并達成一致意見。

 

　　在老撾工作期間，陸東福先后到楠科內(nèi)河特大橋、欣合南里河大橋、瑯勃拉邦梁場等中老鐵路建設(shè)現(xiàn)場和老中鐵路有限公司進行檢查調(diào)研，實地了解施工組織、現(xiàn)場管理、工程質(zhì)量、職工生產(chǎn)生活等情況，看望慰問老中雙方一線干部職工。

 

　　19日下午，陸東福在瑯勃拉邦主持召開中老鐵路建設(shè)工作推進會，聽取有關(guān)單位負責(zé)同志關(guān)于中老鐵路建設(shè)情況的匯報。他指出，中老鐵路全面開工以來，在習(xí)近平總書記和本楊總書記的親切關(guān)懷下，在兩國政府的高度重視和大力支持下，全體參建單位把建設(shè)好中老鐵路作為踐行“兩個維護”、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重大政治任務(wù)，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，配置優(yōu)質(zhì)資源，奮力攻堅克難，中老鐵路建設(shè)取得了重要階段性成果，充分展示了中國鐵路的良好形象。他代表國鐵集團黨組，向全體參建單位和參建人員表示親切慰問和衷心感謝。

 

　　陸東福強調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記的重要批示精神，充分認識建好中老鐵路對推進“一帶一路”建設(shè)的重大戰(zhàn)略意義，進一步增強政治責(zé)任感和歷史使命感，堅決貫徹落實中老兩黨兩國決策部署，采取有力有效措施確保實現(xiàn)“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程的建設(shè)目標(biāo)。要堅持質(zhì)量為本、安全第一，聚焦精品工程、友誼工程、惠民工程、廉潔工程、綠色工程、示范工程等建設(shè)目標(biāo)，強化施工質(zhì)量安全管理，全面加強施工組織和過程控制，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成中老鐵路工程建設(shè)任務(wù)。

 

　　陸東福指出，在建好中老鐵路的同時，要謀劃組織中老鐵路的運營工作和沿線開發(fā)工作，真正造福老撾人民。要結(jié)合沿線經(jīng)濟社會發(fā)展情況，加強對客貨市場的調(diào)查研究，統(tǒng)籌謀劃國內(nèi)國外段運營方案；要結(jié)合老方用工需求，優(yōu)化勞動組織和人員配置，提前做好人員培訓(xùn)；要研究創(chuàng)新運營管理、調(diào)度指揮、裝備配置等模式和方式，最大限度節(jié)約成本、實現(xiàn)效率效益最大化；要加強鐵路口岸建設(shè)和運行模式研究，真正實現(xiàn)人暢其行、貨暢其流。他要求要著眼長遠，研究規(guī)劃經(jīng)營開發(fā)方案，分層搞好經(jīng)營開發(fā)工作，充分發(fā)揮項目溢出效應(yīng)，提高中老鐵路經(jīng)營效益。

 

　　陸東福強調(diào)，要把服務(wù)構(gòu)建中老命運共同體、增進中老友誼作為各項工作的重要出發(fā)點和落腳點，切實履行國鐵企業(yè)和參建央企的政治責(zé)任、社會責(zé)任，充分尊重老撾法律法規(guī)、宗教信仰、文化習(xí)俗，厚植中老友誼民意根基。要充分發(fā)揮各級黨組織政治優(yōu)勢，加強中老鐵路正面宣傳，創(chuàng)造良好外部環(huán)境。要切實加強廉政風(fēng)險防控，把中老鐵路建設(shè)成廉潔之路。國際公司、老中公司要履行好建設(shè)單位主體責(zé)任，各參建單位要優(yōu)化配置各種資源，各現(xiàn)場設(shè)計、施工、監(jiān)理單位要嚴(yán)格落實工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成攻堅克難強大合力。

 

　　中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中國水電股份有限公司及國鐵集團機關(guān)有關(guān)部門負責(zé)同志參加檢查調(diào)研。