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中老鐵路融入“一帶一路”建設(shè)，造福沿線人民

2019-12-03 來(lái)源：高鐵網(wǎng)
本文摘要：11月17日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陸東福一行，到中老鐵路（磨萬(wàn)段）瑯勃拉邦梁場(chǎng)檢查調(diào)研，并慰問(wèn)參建員工 陸東福一行在聽(tīng)取了現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)情況的匯報(bào)后，深入現(xiàn)場(chǎng)一線仔細(xì)察看并詢問(wèn)了梁場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、
　　11月17日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陸東福一行，到中老鐵路（磨萬(wàn)段）瑯勃拉邦梁場(chǎng)檢查調(diào)研，并慰問(wèn)參建員工......陸東福一行在聽(tīng)取了現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)情況的匯報(bào)后，深入現(xiàn)場(chǎng)一線仔細(xì)察看并詢問(wèn)了梁場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生產(chǎn)組織安排、質(zhì)量安全保障措施及員工工作、生活條件等情況。陸東福對(duì)項(xiàng)目建設(shè)和施組安排給予了充分肯定，并對(duì)集團(tuán)公司中老鐵路全體參建員工表示親切慰問(wèn)。（中鐵八局新聞）
 
　　俗話說(shuō)得好：“想致富，先修路”。中老鐵路國(guó)內(nèi)段昆明至磨憨鐵路，是我國(guó)通往老撾、泰國(guó)的重要國(guó)際鐵路通道，是云南融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。這條鐵路從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪，在磨憨口岸與老撾鐵路連接，國(guó)內(nèi)段按昆明至玉溪，玉溪至磨憨分段建設(shè)通車(chē)。
 
　　中老鐵路國(guó)內(nèi)段——玉磨鐵路沿途所經(jīng)之地大多是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少數(shù)民族聚居區(qū)，隨著這條鐵路建設(shè)的順利推進(jìn)，其服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，造福沿線人民的作用逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。
 
　　中老鐵路建設(shè)解決就地就業(yè)，造福沿線人民。在全長(zhǎng)508公里的玉磨鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，每天有兩萬(wàn)多名建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)，其中當(dāng)?shù)厝罕娋陀?000多人，他們不僅在家門(mén)口解決了就業(yè)，而且還可就近照料家庭。此舉，推動(dòng)當(dāng)?shù)厝嗣瘾@得穩(wěn)定收入，促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
　　中老鐵路建設(shè)盤(pán)活“菜籃子”，造福沿線人民。在鐵路建設(shè)之前，當(dāng)?shù)卮迕翊蠖嘁苑N菜、賣(mài)菜為生，完全是靠天吃飯，收入僅能糊口，生活上比較困難。中老鐵路開(kāi)工后，迎來(lái)了大量修筑工人，當(dāng)?shù)卮迕駛兗娂姳硎臼卟虽N(xiāo)量增長(zhǎng)了，收入增加了，家庭條件也改善了不少。
 
　　中老鐵路建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造福沿線人民。鐵路的建設(shè)盤(pán)活了菜籃子，也盤(pán)活了菜農(nóng)們的心，他們期盼鐵路通車(chē)后，能把蔬菜賣(mài)到昆明和老撾等更遠(yuǎn)的地方去。同時(shí)，在當(dāng)?shù)卣龀窒拢鼐€鄉(xiāng)鎮(zhèn)正著手開(kāi)發(fā)以少數(shù)民族傳統(tǒng)民俗為特色的旅游業(yè)，既讓少數(shù)民族寶貴的民間文化得以傳承，又能提高當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顥l件。實(shí)在是利國(guó)利民、造福沿線人民的好創(chuàng)舉。
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中老鐵路融入“一帶一路”建設(shè)，造福沿線人民

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　　11月17日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陸東福一行，到中老鐵路（磨萬(wàn)段）瑯勃拉邦梁場(chǎng)檢查調(diào)研，并慰問(wèn)參建員工......陸東福一行在聽(tīng)取了現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)情況的匯報(bào)后，深入現(xiàn)場(chǎng)一線仔細(xì)察看并詢問(wèn)了梁場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生產(chǎn)組織安排、質(zhì)量安全保障措施及員工工作、生活條件等情況。陸東福對(duì)項(xiàng)目建設(shè)和施組安排給予了充分肯定，并對(duì)集團(tuán)公司中老鐵路全體參建員工表示親切慰問(wèn)。（中鐵八局新聞）

 
　　俗話說(shuō)得好：“想致富，先修路”。中老鐵路國(guó)內(nèi)段昆明至磨憨鐵路，是我國(guó)通往老撾、泰國(guó)的重要國(guó)際鐵路通道，是云南融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。這條鐵路從昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪，在磨憨口岸與老撾鐵路連接，國(guó)內(nèi)段按昆明至玉溪，玉溪至磨憨分段建設(shè)通車(chē)。
 
　　中老鐵路國(guó)內(nèi)段——玉磨鐵路沿途所經(jīng)之地大多是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少數(shù)民族聚居區(qū)，隨著這條鐵路建設(shè)的順利推進(jìn)，其服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，造福沿線人民的作用逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。
 
　　中老鐵路建設(shè)解決就地就業(yè)，造福沿線人民。在全長(zhǎng)508公里的玉磨鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，每天有兩萬(wàn)多名建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)，其中當(dāng)?shù)厝罕娋陀?000多人，他們不僅在家門(mén)口解決了就業(yè)，而且還可就近照料家庭。此舉，推動(dòng)當(dāng)?shù)厝嗣瘾@得穩(wěn)定收入，促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
　　中老鐵路建設(shè)盤(pán)活“菜籃子”，造福沿線人民。在鐵路建設(shè)之前，當(dāng)?shù)卮迕翊蠖嘁苑N菜、賣(mài)菜為生，完全是靠天吃飯，收入僅能糊口，生活上比較困難。中老鐵路開(kāi)工后，迎來(lái)了大量修筑工人，當(dāng)?shù)卮迕駛兗娂姳硎臼卟虽N(xiāo)量增長(zhǎng)了，收入增加了，家庭條件也改善了不少。
 
　　中老鐵路建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造福沿線人民。鐵路的建設(shè)盤(pán)活了菜籃子，也盤(pán)活了菜農(nóng)們的心，他們期盼鐵路通車(chē)后，能把蔬菜賣(mài)到昆明和老撾等更遠(yuǎn)的地方去。同時(shí)，在當(dāng)?shù)卣龀窒?，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)正著手開(kāi)發(fā)以少數(shù)民族傳統(tǒng)民俗為特色的旅游業(yè)，既讓少數(shù)民族寶貴的民間文化得以傳承，又能提高當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顥l件。實(shí)在是利國(guó)利民、造福沿線人民的好創(chuàng)舉。

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