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“崗哨”迅速傳回前方信息

2019-08-15 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:近期,四川、重慶境內(nèi)迎來多輪強降雨天氣,同時伴隨滑坡、溜坍等地質(zhì)災(zāi)害險情,成昆鐵路、成渝鐵路多個地段受災(zāi)。
  近期,四川、重慶境內(nèi)迎來多輪強降雨天氣,同時伴隨滑坡、溜坍等地質(zhì)災(zāi)害險情,成昆鐵路、成渝鐵路多個地段受災(zāi)。面對考驗,中國鐵路成都局集團有限公司充分發(fā)揮防洪看守點不間斷監(jiān)測和回傳信息的作用,借力“崗哨”進一步保障行車安全。
 
  面對嚴峻的防洪形勢和復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境,成都局集團公司通過近十年的防洪工作經(jīng)驗摸索和防洪安全風(fēng)險管理總結(jié),逐年提升防洪看守點在汛期的技術(shù)防控水平。今年,成都局集團公司管內(nèi)各條干線、支線鐵路共設(shè)防洪看守點2236個,其中常年不間斷守護的Ⅰ級防洪點57個,主要分布在四川省境內(nèi)。
 
  成都局集團公司工務(wù)部門依托氣象、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報等有效信息,協(xié)同運輸、機務(wù)、客運、供電等專業(yè)部門,提前摸排線路情況,根據(jù)車流密度、行車時間等科學(xué)劃定防洪看守點的類別和處所;依托紅外遙感、北斗衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、集群通信等手段,補強Ⅰ級防洪看守點的技術(shù)防控水平,保證“崗哨”能夠第一時間發(fā)現(xiàn)災(zāi)情,并暢通防洪看守點與各車站值班員、機車司機及指揮中心調(diào)度員間的通信渠道。
 
  針對Ⅱ級、Ⅲ級防洪看守點,該局集團公司進一步細化雨前布控措施,明確雨中巡守、雨后巡查路徑及區(qū)段,給巡查巡守人員配置GPS終端、巡檢打點設(shè)備等,保證線路巡控措施落實到位。
 
  此外,該局集團公司還堅持定期開展培訓(xùn)和演練,進行災(zāi)害類別辨識、災(zāi)害發(fā)展觀測、次生災(zāi)害預(yù)防等專業(yè)性的知識強化。
 
  

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  近期,四川、重慶境內(nèi)迎來多輪強降雨天氣,同時伴隨滑坡、溜坍等地質(zhì)災(zāi)害險情,成昆鐵路、成渝鐵路多個地段受災(zāi)。面對考驗,中國鐵路成都局集團有限公司充分發(fā)揮防洪看守點不間斷監(jiān)測和回傳信息的作用,借力“崗哨”進一步保障行車安全。

 
  面對嚴峻的防洪形勢和復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境,成都局集團公司通過近十年的防洪工作經(jīng)驗摸索和防洪安全風(fēng)險管理總結(jié),逐年提升防洪看守點在汛期的技術(shù)防控水平。今年,成都局集團公司管內(nèi)各條干線、支線鐵路共設(shè)防洪看守點2236個,其中常年不間斷守護的Ⅰ級防洪點57個,主要分布在四川省境內(nèi)。
 
  成都局集團公司工務(wù)部門依托氣象、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報等有效信息,協(xié)同運輸、機務(wù)、客運、供電等專業(yè)部門,提前摸排線路情況,根據(jù)車流密度、行車時間等科學(xué)劃定防洪看守點的類別和處所;依托紅外遙感、北斗衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、集群通信等手段,補強Ⅰ級防洪看守點的技術(shù)防控水平,保證“崗哨”能夠第一時間發(fā)現(xiàn)災(zāi)情,并暢通防洪看守點與各車站值班員、機車司機及指揮中心調(diào)度員間的通信渠道。
 
  針對Ⅱ級、Ⅲ級防洪看守點,該局集團公司進一步細化雨前布控措施,明確雨中巡守、雨后巡查路徑及區(qū)段,給巡查巡守人員配置GPS終端、巡檢打點設(shè)備等,保證線路巡控措施落實到位。
 
  此外,該局集團公司還堅持定期開展培訓(xùn)和演練,進行災(zāi)害類別辨識、災(zāi)害發(fā)展觀測、次生災(zāi)害預(yù)防等專業(yè)性的知識強化。