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繞行1260公里保障民生

2019-09-23 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:9月4日,一列滿載金屬原料的貨車從彎丘站駛出,經(jīng)由成昆線、內(nèi)六線、成渝線再返回成昆線,繞行1260公里后到達(dá)沙灣站,為四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司送去生產(chǎn)原料。
  9月4日,一列滿載金屬原料的貨車從彎丘站駛出,經(jīng)由成昆線、內(nèi)六線、成渝線再返回成昆線,繞行1260公里后到達(dá)沙灣站,為四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司送去生產(chǎn)原料。
 
  7月底以來(lái),中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)遭遇持續(xù)降雨,泥石流等突發(fā)自然災(zāi)害頻發(fā),導(dǎo)致成昆鐵路多次斷道,僅有485公里距離的彎丘站和沙灣站也變得遙遠(yuǎn)起來(lái)。列車無(wú)法通行、線路運(yùn)輸計(jì)劃被打亂,部分企業(yè)的正常生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響。成都局集團(tuán)公司組織運(yùn)力,采取迂回繞行等措施為攀西地區(qū)運(yùn)輸各類生活生產(chǎn)物資近2萬(wàn)車。
 
  “我公司(德勝釩鈦公司)是國(guó)內(nèi)第二大釩生產(chǎn)企業(yè),在攀西地區(qū)釩鈦磁選礦入爐比例高達(dá)70%以上……截至8月20日,我公司金屬原料庫(kù)存已不足10天使用量。”“由于我公司(四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司)攀西礦每日消耗大,使得庫(kù)存急劇下降,現(xiàn)有庫(kù)存僅能維持約20天生產(chǎn)……懇請(qǐng)貴企業(yè)支援達(dá)鋼集團(tuán)應(yīng)對(duì)難關(guān)……”成昆鐵路斷道以來(lái),沿線企業(yè)紛紛向成都局集團(tuán)公司發(fā)函,希望該局集團(tuán)公司盡可能采取有力措施保證生產(chǎn)原料正常運(yùn)輸。
 
  為滿足攀西地區(qū)民生物資及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)輸需求,保證四川涼山彝族自治州人民日常生活需要,成都局集團(tuán)公司要求相關(guān)部門和單位加大機(jī)車機(jī)班投入,加強(qiáng)攀西地區(qū)自裝循環(huán),召開專題客戶協(xié)調(diào)會(huì),在不漲價(jià)的原則下采取繞路運(yùn)輸?shù)姆桨福瑫惩ㄅ饰髅裆髣?dòng)脈。
 
  “我們的油只能通過(guò)鐵路運(yùn)輸,若油品斷供,將引發(fā)一系列連鎖反應(yīng),影響地方正常生產(chǎn)。”中石油天然氣股份有限公司四川涼山銷售分公司經(jīng)久油庫(kù)副主任陳建龍說(shuō)。據(jù)了解,該油庫(kù)是涼山州最重要的石油供應(yīng)來(lái)源,長(zhǎng)期以來(lái),四川省彭州市的石油都是通過(guò)成昆鐵路運(yùn)輸?shù)浇?jīng)久油庫(kù),然后再進(jìn)行銷售。成昆鐵路斷道后,成都局集團(tuán)公司加強(qiáng)運(yùn)輸組織,采取“優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車”等措施保證了石油的正常供應(yīng)。
 
  “在鐵路部門的全力支持下,我們基本沒受斷道的影響,這個(gè)月到達(dá)的油比上個(gè)月還稍有增加,只是油品來(lái)的方向從彭州變成了昆明。”陳建龍說(shuō)。
 
  攀鋼集團(tuán)有限公司是攀枝花市重要的工業(yè)企業(yè),也是當(dāng)?shù)孛裼妹簹獾奈ㄒ还?yīng)商,其原料和產(chǎn)品運(yùn)輸主要依靠鐵路。“成昆線斷道后,我們面臨原料進(jìn)不來(lái)、高爐被迫停產(chǎn)和產(chǎn)品無(wú)法外運(yùn)的困境。此前有好幾個(gè)地方公共交通行業(yè)的客戶都來(lái)催要產(chǎn)品,我們好比熱鍋上的螞蟻,急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。”攀鋼集團(tuán)運(yùn)管部副部長(zhǎng)譚深說(shuō),若原料運(yùn)送不過(guò)來(lái),不僅不利于攀鋼集團(tuán)自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),而且會(huì)對(duì)地方民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成影響。為滿足客戶運(yùn)輸需求,成都局集團(tuán)公司一方面派專人入駐工廠24小時(shí)協(xié)調(diào)配合,一方面組織運(yùn)力從昆明方向迂回運(yùn)輸生產(chǎn)原料,保證了攀鋼集團(tuán)的正常生產(chǎn)。
 
  

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繞行1260公里保障民生

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  9月4日,一列滿載金屬原料的貨車從彎丘站駛出,經(jīng)由成昆線、內(nèi)六線、成渝線再返回成昆線,繞行1260公里后到達(dá)沙灣站,為四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司送去生產(chǎn)原料。

 
  7月底以來(lái),中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)遭遇持續(xù)降雨,泥石流等突發(fā)自然災(zāi)害頻發(fā),導(dǎo)致成昆鐵路多次斷道,僅有485公里距離的彎丘站和沙灣站也變得遙遠(yuǎn)起來(lái)。列車無(wú)法通行、線路運(yùn)輸計(jì)劃被打亂,部分企業(yè)的正常生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響。成都局集團(tuán)公司組織運(yùn)力,采取迂回繞行等措施為攀西地區(qū)運(yùn)輸各類生活生產(chǎn)物資近2萬(wàn)車。
 
  “我公司(德勝釩鈦公司)是國(guó)內(nèi)第二大釩生產(chǎn)企業(yè),在攀西地區(qū)釩鈦磁選礦入爐比例高達(dá)70%以上……截至8月20日,我公司金屬原料庫(kù)存已不足10天使用量。”“由于我公司(四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司)攀西礦每日消耗大,使得庫(kù)存急劇下降,現(xiàn)有庫(kù)存僅能維持約20天生產(chǎn)……懇請(qǐng)貴企業(yè)支援達(dá)鋼集團(tuán)應(yīng)對(duì)難關(guān)……”成昆鐵路斷道以來(lái),沿線企業(yè)紛紛向成都局集團(tuán)公司發(fā)函,希望該局集團(tuán)公司盡可能采取有力措施保證生產(chǎn)原料正常運(yùn)輸。
 
  為滿足攀西地區(qū)民生物資及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)輸需求,保證四川涼山彝族自治州人民日常生活需要,成都局集團(tuán)公司要求相關(guān)部門和單位加大機(jī)車機(jī)班投入,加強(qiáng)攀西地區(qū)自裝循環(huán),召開專題客戶協(xié)調(diào)會(huì),在不漲價(jià)的原則下采取繞路運(yùn)輸?shù)姆桨?,暢通攀西民生大?dòng)脈。
 
  “我們的油只能通過(guò)鐵路運(yùn)輸,若油品斷供,將引發(fā)一系列連鎖反應(yīng),影響地方正常生產(chǎn)。”中石油天然氣股份有限公司四川涼山銷售分公司經(jīng)久油庫(kù)副主任陳建龍說(shuō)。據(jù)了解,該油庫(kù)是涼山州最重要的石油供應(yīng)來(lái)源,長(zhǎng)期以來(lái),四川省彭州市的石油都是通過(guò)成昆鐵路運(yùn)輸?shù)浇?jīng)久油庫(kù),然后再進(jìn)行銷售。成昆鐵路斷道后,成都局集團(tuán)公司加強(qiáng)運(yùn)輸組織,采取“優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車”等措施保證了石油的正常供應(yīng)。
 
  “在鐵路部門的全力支持下,我們基本沒受斷道的影響,這個(gè)月到達(dá)的油比上個(gè)月還稍有增加,只是油品來(lái)的方向從彭州變成了昆明。”陳建龍說(shuō)。
 
  攀鋼集團(tuán)有限公司是攀枝花市重要的工業(yè)企業(yè),也是當(dāng)?shù)孛裼妹簹獾奈ㄒ还?yīng)商,其原料和產(chǎn)品運(yùn)輸主要依靠鐵路。“成昆線斷道后,我們面臨原料進(jìn)不來(lái)、高爐被迫停產(chǎn)和產(chǎn)品無(wú)法外運(yùn)的困境。此前有好幾個(gè)地方公共交通行業(yè)的客戶都來(lái)催要產(chǎn)品,我們好比熱鍋上的螞蟻,急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。”攀鋼集團(tuán)運(yùn)管部副部長(zhǎng)譚深說(shuō),若原料運(yùn)送不過(guò)來(lái),不僅不利于攀鋼集團(tuán)自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),而且會(huì)對(duì)地方民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成影響。為滿足客戶運(yùn)輸需求,成都局集團(tuán)公司一方面派專人入駐工廠24小時(shí)協(xié)調(diào)配合,一方面組織運(yùn)力從昆明方向迂回運(yùn)輸生產(chǎn)原料,保證了攀鋼集團(tuán)的正常生產(chǎn)。